Los nuevos dispositivos comenzarán a instalarse previsiblemente el próximo mes, una vez completen el proceso de homologación del Centro Español de Metrología. Aunque está previsto que roten por diferentes ubicaciones de la ciudad, inicialmente se colocarán en la avenida del Ejército, la avenida de Gipuzkoa junto al puente de Oblatas, la calle Sadar y el paseo de Santa Lucía.
Radares más compactos y sin cabina
Los nuevos equipos se instalarán en altura y prescindirán de las tradicionales cabinas de protección utilizadas hasta ahora. Se trata de dispositivos compactos preparados para funcionar a la intemperie y soportar temperaturas extremas, entre los -30 y los 70 grados.
Además, podrán colocarse tanto en báculos laterales como en medianas o pórticos, lo que facilitará su traslado y rotación por diferentes puntos de la ciudad.
Control en varios carriles y sentidos
Entre las principales novedades destaca su capacidad tecnológica. Los radares podrán detectar velocidades de entre 10 y 320 kilómetros por hora y controlar varios carriles al mismo tiempo, tanto en sentido de aproximación como de alejamiento.
A diferencia de los modelos anteriores, cada carril podrá tener límites de velocidad configurados de forma independiente, además de establecer zonas de disparo específicas.
En principio, los dispositivos estarán programados para sancionar velocidades superiores a los 50 kilómetros por hora, límite establecido en las vías donde se ubicarán inicialmente.
Inteligencia artificial para detectar otras infracciones
Los nuevos radares incorporan también sistemas de inteligencia artificial y cámaras a color con lector de matrículas integrado. Gracias a esta tecnología podrán detectar otras infracciones además del exceso de velocidad.
Entre ellas, circular en sentido contrario, realizar giros indebidos, cambios de carril antirreglamentarios, no utilizar el cinturón de seguridad o usar el teléfono móvil al volante. También podrán captar vehículos que se salten semáforos en rojo, no respeten pasos de peatones o se detengan en zonas de cebreado amarillo.
Once cabinas distribuidas por la ciudad
Con estas incorporaciones, Pamplona dispondrá de ocho radares móviles que podrán ir rotando por las distintas cabinas instaladas en las vías con mayor tráfico de la ciudad. Actualmente existen once cabinas distribuidas por diferentes puntos urbanos.
El coste de cada uno de los nuevos radares asciende a 20.000 euros, IVA no incluido.
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