Volkswagen eleva a 100.000 los despidos que realizará hasta 2030 con su plan de reestructuración

Actualizado hace 8 minutos

El consejo de supervisión del Grupo Volkswagen aprobó este jueves por unanimidad el denominado Plan Futuro 2030, un programa de transformación con el que el fabricante alemán pretende reforzar su competitividad, mejorar su rentabilidad y adaptar su estructura a la evolución del mercado automovilístico.

El plan contempla una inversión de 135.000 millones de euros para inversiones de capital e investigación y desarrollo en el periodo de planificación de 2027 a 2031, al tiempo que busca reducir costes y simplificar las estructuras corporativas. Reducirá la capacidad de la plantilla global en aproximadamente 50.000 puestos en todo el grupo, incluidos directivos. Esta cifra se suma a la ya pactada de otros 50.000 puestos a finales de año que anunció la firma hasta el final de la década.

El consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume destacó que la aprobación del plan supone "una fuerte señal para el futuro" del grupo y ha asegurado que la compañía pretende asumir su responsabilidad con sus empleados, socios y el empleo industrial a nivel mundial.

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Uno de los puntos más relevantes del plan afecta a la producción europea. La compañía reconoce que su capacidad productiva en Europa supera actualmente la demanda en más de 500.000 vehículos y señala que, en las condiciones actuales, "no puede garantizarse una asignación competitiva de producción para las plantas de Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm entre 2031 y 2034".

Volkswagen desarrollará antes de finales de junio de 2027 un plan para establecer una estructura productiva europea sostenible y competitiva, aunque por ahora esto no afecta a Martorell ni a Seat.

La comunicación del acuerdo en el Consejo no incluye ninguna referencia al futuro de la marca Seat, a pesar de que el medio económico alemán 'WirtschaftsWoche' publicó que el Comité directivo planificaba una plan de reorganización para la firma española en la que no continuaría más allá de 2029, para centrar todos los recursos en Cupra. Ante esta noticia, desde el fabricante de Martorell se manifestó este jueves que "no se ha tomado ninguna decisión al respecto".

MENOS MODELOS Y MAYOR EFICIENCIA

Volkswagen prevé una importante reducción de la complejidad de su gama. Para 2035, el grupo plantea reducir alrededor de un 50% su cartera de modelos y aproximadamente un 75% la complejidad de su oferta, con el objetivo de concentrar volúmenes en un menor número de vehículos y aprovechar economías de escala.

Entre los principales objetivos financieros figura alcanzar en 2030 una facturación anual equivalente a nueve millones de vehículos vendidos y un margen operativo del 9%, lo que supondría un resultado operativo de aproximadamente 31.000 millones de euros. El grupo prevé además unos costes generales de 37.000 millones de euros y una inversión de 135.000 millones entre 2027 y 2031 en capital y actividades de investigación y desarrollo.