Vitoria garantiza un mínimo de 50 taxis los sábados por la noche con el nuevo decreto de guardias

Actualizado hace 1 hora

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, bajo la dirección de la concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal, ha aprobado de forma definitiva el decreto de guardias para el sector del taxi, que entrará en vigor este mismo viernes, coincidiendo con la víspera de Santiago. Esta medida surge tras detectar el consistorio carencias en la disponibilidad de vehículos durante las madrugadas del fin de semana y busca garantizar una movilidad adecuada para la ciudadanía en las franjas horarias más críticas. Con esta normativa, la capital alavesa da el primer paso de un plan integral que incluye también la creación de 20 nuevas licencias y una nueva ordenanza municipal para modernizar el servicio.

Refuerzo en las noches y festivos: el nuevo calendario

El decreto establece un calendario de guardias obligatorio que asegura la presencia de, al menos, 50 taxis operativos todos los sábados por la noche y los días festivos. Este servicio se prestará de forma ininterrumpida entre las 12.00 de la noche y las 8.00 de la mañana. Para facilitar el acceso de los usuarios, los vehículos se concentrarán en las paradas con mayor demanda de la ciudad, situadas en puntos estratégicos como Artium, Desamparadas, Renfe, Parlamento, Coronación, Avenida de Gasteiz y Txagorritxu.

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Además del refuerzo nocturno, el Consistorio ha incorporado un calendario específico para el periodo estival y de otoño. Entre los meses de mayo y octubre, los domingos contarán con un refuerzo de 35 vehículos disponibles entre las 13.00 y las 19.00 horas. Una de las prioridades de la nueva normativa es la accesibilidad, garantizando por primera vez que durante todo el año haya dos taxis adaptados operativos las 24 horas del día.

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Delia Ureta | OV

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Según ha explicado Artolazabal, este sistema no supone una carga excesiva para los profesionales, ya que el diseño del calendario implicará una media de una guardia al mes por cada licencia. Asimismo, el decreto permite que los taxistas puedan intercambiar sus turnos entre ellos, proporcionando flexibilidad para que el sector pueda autoorganizarse.

Un sector estancado frente a una ciudad que crece

La necesidad de estas medidas viene avalada por las cifras de crecimiento de la ciudad. Actualmente, Vitoria cuenta con 194 licencias de taxi, el mismo número que hace casi dos décadas. Sin embargo, desde el año 2007, la población ha pasado de 232.000 a superar los 265.000 habitantes, lo que supone un incremento de más del 13%. A este aumento demográfico se suma la expansión geográfica de la capital, con la consolidación de nuevos barrios como Salburua o Zabalgana, que demandan una cobertura de transporte que el modelo actual no alcanzaba a cubrir.

Durante el proceso de exposición pública, el sector presentó un total de 72 alegaciones, de las cuales el Ayuntamiento solo ha estimado seis. Estas seis aceptaciones corresponden a solicitudes basadas en motivos médicos acreditados que imposibilitan la prestación del servicio. Por el contrario, se han desestimado 66 alegaciones, la mayoría de carácter jurídico (44), en las que se cuestionaba la capacidad del Consistorio para organizar los calendarios y establecer servicios mínimos. La concejala ha destacado que la actual ordenanza aún no contempla exenciones por conciliación familiar, una cuestión que se pretende abordar en futuras revisiones.

El horizonte de las 20 nuevas licencias para 2027

El equipo de gobierno municipal es consciente de que no es la solución definitiva. Por ello, se está trabajando en un segundo decreto para incorporar 20 nuevas licencias de taxi, que se sumarán a las 194 existentes. Artolazabal confía en que estas nuevas unidades puedan estar plenamente operativas en 2027.

El proceso administrativo para estas licencias comenzará en septiembre u octubre con la aprobación del decreto inicial. Tras un periodo de alegaciones y la aprobación definitiva, se abrirá un concurso público para su adjudicación. El departamento de Espacio Público colabora estrechamente con el de Hacienda para fijar los precios de las licencias y los criterios de adjudicación, donde primarán factores como la experiencia profesional y el conocimiento detallado de la ciudad.

Modernización y nueva ordenanza

El tercer pilar de esta estrategia de renovación es la nueva ordenanza del taxi, que Artolazabal pretende llevar a la Junta de Gobierno Local el próximo 31 de julio. Aunque reconoce que los plazos son ajustados, el texto ya cuenta con el respaldo mayoritario del sector, obtenido en una asamblea el pasado mes de junio.