Servicios mínimos del 50% en hora punta y del 25% en hora valle en Cercanías Renfe por la huelga de maquinistas

Actualizado hace 34 minutos

La huelga ya había sido convocada pero el sindicato de maquinistas Semaf creen que el terrible accidente ferroviario que tuvo lugar ayer en Toledo refuerzan sus argumentos y la necesidad de protesta, más si cabe después de que tan solo hayan pasado nueve meses desde el accidente desde Adamuz en la misma línea de alta velocidad, la que une Madrid con Sevilla.

En los canales de comunicación habituales de Renfe Cercanías como el de WhatsApp, han publicado el siguiente mensaje: 

Servicios mínimos en Euskadi

Aunque en el Estado Renfe ha establecido servicios mínimos del 75% en hora punta y del 50% en hora valle, en el caso de Euskadi tendremos menos trenes disponibles ya que el departamento de Trabajo ha establecido servicios mínimos del 50% en hora punta y del 25% en hora valle. 

Motivos de la huelga

El sindicato de maquinistas Semaf convocó la huelga el pasado 16 de octubre en defensa de la seguridad ferroviaria y ha decidido mantener la convocatoria en la que también reivindican el cumplimiento de los compromisos para conseguir un cambio estructural en la seguridad. 

Denuncian un bloqueo administrativo de los acuerdos firmados en materia de seguridad ferroviaria, los protocolos ante emergencias meteorológicas, la contratación de nuevos maquinistas, la atención en arrollamientos y la fiabilidad del material rodante.

Renfe dice que excede sus competencias

Renfe replica que las reivindicaciones de esta movilización exceden su ámbito competencial, por lo que considera "incoherente que se convoque una huelga contra su servicio por cuestiones ajenas a la compañía, como la normativa de tiempos de conducción, o determinadas actuaciones de la inspección de Trabajo, que también están fuera de su capacidad de decisión".

Las cuestiones planteadas tampoco están recogidas en el convenio colectivo firmado por el sindicato en julio. La compañía asegura que se han cumplido todas las obligaciones derivadas del acuerdo firmado en febrero en el que se adquirió el compromiso de reforzar el sistema ferroviario tras el suceso de Adamuz.