La Diputación Foral de Gipuzkoa licita el bidegorri entre Amute y Alameda

Actualizado hace 9 minutos

La Diputación Foral de Gipuzkoa ha aprobado la licitación del proyecto entre Amute y la rotonda de Kosta de Hondarribia, donde se construirá una vía ciclista y peatonal en el lado de las huertas de la N-638, en paralelo al aeropuerto, modificando el sobreancho de la calzada. Esta intervención está prevista dentro del Plan Integral de Mejora de la Movilidad de Bidasoaldea, acordado entre el ente foral y los ayuntamientos de Irun y Hondarribia, donde se prevé una inversión de 50 millones de euros.

Dos millones de euros

El presupuesto base de la licitación de las obras es de dos millones de euros, bajo un plazo de ejecución de siete meses. Esta intervención permitirá unir a través de este itinerario peatonal y ciclista Irun y Hondarribia hasta el centro de la localidad costera. Actualmente, era la calle Kosta la vía dirigida a los ciclistas, obligando a ir entre vehículos a motor, donde sí existe acera para los viandantes.

Cabe recordar que, a finales de agosto, la Diputación sacó a licitación la redacción del proyecto de bulevarización de Mendelu. La intención es construir un bidegorri y garantizar la seguridad de los peatones entre Amute y Mendelu, un tramo por el que circulan 13.000 vehículos diarios y que actualmente resulta inseguro para los ciclistas e incómodo para los viandantes.

Mejoras vinculadas al nuevo vial

Estas mejoras estarán directamente vinculadas a la reducción de tráfico derivado del nuevo vial entre la GI-636 y la N-638. Aunque este proyecto se encuentra actualmente frenado por una resolución medioambiental del Departamento de Sostenibilidad de la propia Diputación (liderado por el PSOE), se espera que la obra siga adelante a través de una tramitación ambiental ordinaria, en lugar de la vía simplificada que, según la normativa, correspondería a infraestructuras de esta índole.

Cercano a este punto, cabe recordar que está licitada la nueva rotonda de Amute, sustituyendo la intersección regulada por semáforos, que permite o acceder al vecindario por el carril izquierdo, o seguir hacia el aeropuerto si se circula por el carril derecho, punto donde en varios momentos del día hay retenciones.

Carril de incorporación en Plaiaundi, cerca de ser licitado

Por otro lado, la Diputación Foral de Gipuzkoa está a punto de finalizar la redacción del proyecto del carril de incorporación a la GI-636, a la altura de Plaiaundi. La construcción de este carril facilitará las salidas desde el entorno de Plaiaundi hacia la rotonda de Zubimuxu, popularmente conocida como la rotonda de la fuente, que es uno de los dos accesos a Hondarribia desde Irun. Gracias a esta nueva vía, los vehículos podrán incorporarse sin interferir en el tráfico general de la GI-636.

Paralelamente, se está estudiando un nuevo enlace en Zubimuxu que dé servicio a los movimientos de entrada y salida hacia Donostia. El objetivo de esta intervención es reducir los problemas de circulación en la zona, que sufre retenciones habituales al ser el acceso principal a Hondarribia para los habitantes de Irun y los visitantes del Estado francés. Además de descongestionar el tráfico, la actuación contempla la creación de nuevos espacios urbanos en beneficio de Mendelu y Eskapatxulo.

Rotonda de Azken Portu, cerca de acabar

En Irun está cercana a su finalización la primera de las intervenciones del Plan Integral de Bidasoaldea: la nueva rotonda de Azken Portu. La construcción de la glorieta empieza a tener notoriedad en distintos puntos del trazado, donde la recta presenta un desvío como el que habrá en este punto una vez completada la obra.

Por otro lado, el próximo año se cerrará el proyecto de la Ronda Sur. Asimismo, existe la posibilidad de ampliar la plataforma de la GI-636 entre la rotonda del Hospital Comarcal del Bidasoa y el hotel Urdanibia, la conocida como carretera del Golf.