“Hago un llamamiento a la colaboración institucional para materializar los acuerdos ya firmados”. Estas han sido las palabras del alcalde de Hondarribia, Igor Enparan, tras ser preguntado por NOTICIAS DE GIPUZKOA acerca de su posición ante la petición de Cristina Laborda de “construir primero la segunda y tercera fase de la Ronda Sur”, por “su “condición viaria estratégica”.
El primer edil de Hondarribia ha transmitido que “para que la ciudadanía pueda tener soluciones a sus problemas, se necesita materializar inversiones estratégicas”, abogando “por el trabajo y la lealtad institucional”.
Cabe destacar que tanto el PSE de Irun como el Departamento de Sostenibilidad de la Diputación han presentado, además, alegaciones al vial que unirá las carreteras GI-636 y N-638, y que ayudará a liberar el amplio volumen de tráfico en zonas como Mendelu, como adelantó el pasado jueves este periódico. El proyecto seguirá adelante, pero sufrirá un retraso inesperado al tener que acudir por la vía ordinaria y no la simplificada, tras una resolución vinculante fechada el 27 de julio y que firma la directora foral Gloria Vázquez (PSE), en la que reclama más garantías medioambientales y mayor justificación de la infraestructura.
Enparan reafirma su compromiso con el plan foral
Enparan ha reafirmado su “compromiso con lo acordado y firmado en marzo de 2025”, recalcando a este periódico que trabajará para que se materialicen "todos los proyectos que pueden dar solución a los problemas de tráfico de la comarca”.
Obras ya en marcha
Cabe recordar que algunas actuaciones ya han comenzado. Una de ellas, en Irun, justo en la aludida GI-636, donde a la altura de Azken Portu la Diputación lleva dos meses acometiendo la construcción de una rotonda que regule el tráfico junto a la sede de la Policía Local, obra cuya finalización está prevista para noviembre.
La siguiente que será acometida, será la ya licitada futura rotonda de Amute, tal y como se anunció el pasado martes. Se espera que las obras comiencen durante el año 2027, y que sustituirá a la actual intersección que permite en el carril izquierdo la entrada al vecindario, o seguir en dirección al Aeropuerto de Hondarribia si se circula por el derecho, con un presupuesto base de 1,32 millones y un plazo de ejecución de seis meses.
La Ronda Sur apunta a ser la siguiente
Habida cuenta de las licitaciones, la siguiente actuación, tras las dos mencionadas, apunta a ser la de la siguiente fase de la Ronda Sur. El propio Ayuntamiento y la Diputación ya han firmado el convenio inicial para elaborar los estudios necesarios con la vista puesta de que la obra arranque a finales de 2027.