EH Bildu ha presentado una alegación a la propuesta de la Diputación Foral de Gipuzkoa para la mejora del tráfico en la comarca del Bidasoa, al respecto del proyecto presentado para mejorar el tráfico en la carretera GI-636.
Este miércoles, para explicar los motivos de las alegaciones, han comparecido en la sede de EH Bildu de Irun el juntero de Gipuzkoa, Oskar Bordes, la portavoz del Grupo municipal de Bildu en Hondarribia, Garoa Lekuona, y su homóloga en Irun, Oihana Briones, que ha señalado que “la situación actual es insostenible”, debido a “los atascos, las aglomeraciones y los problemas de movilidad” que “se han convertido en habituales".
Un vial con dos rotondas en cada extremo
Entrando en antecedentes, la propuesta del ente foral, para rebajar el volumen de tráfico entre Amute y Mendelu, fue la creación de una nueva variante en Amutalde, con un vial que unirá la mencionada GI-636 y la N-638, con dos rotondas en cada extremo, antes de llegar a uno de los puntos críticos en la localidad costera, como es ese mencionado tramo. Esta propuesta fue presentada el pasado mes de mayo por la diputada general de Gipuzkoa, Eider Mendoza, en el Ayuntamiento de Hondarribia, junto al diputado de Infraestructuras Viarias y Estrategia Territorial, Félix Urkola, y el alcalde de la ciudad, Igor Enparan, y se enmarcaba en el Plan Integral de Bidasoaldea para mejorar las infraestructuras.
"No es suficiente"
Para Garoa Lekuona, analizada la propuesta, "no es suficiente para revertir la situación actual” debido a “que interrumpe y ralentiza el tráfico principal, reduciendo la capacidad operativa de la carretera y multiplicando el riesgo de aumento de las aglomeraciones, especialmente en las horas de flujo intenso”. Cabe recordar que EH Bildu forma parte del Gobierno municipal de Hondarribia, en coalición junto a Abotsanitz.
Lekuona, además, ha señalado que esta propuesta presentada “no distingue suficientemente la carretera GI-636, principal flujo de tráfico de la comarca del Bidasoa, de los movimientos de enlace”. Además, ha señalado que “desde EH Bildu creemos que esto supone un riesgo de mantenimiento o aumento de los problemas actuales”.
Una rotonda en la conexión de las carreteras
Los últimos meses, EH Bildu ha elaborado un “Plan Integral de Movilidad para la Comarca del Bidasoa” del que darán más detalles en próximos fechas. Sin embargo, han detallado, al respecto de esta mencionada conexión entre la GI-636 y la N-638, una propuesta que contempla la construcción de una única rotonda de altura en la zona de conexión de ambas carreteras, buscando diferenciar el flujo principal y los movimientos de enlace a diferentes niveles.
Oskar Bordes ha pedido a la Diputación Foral de Gipuzkoa considerar estas alegaciones, y que “analice las ventajas de nuestra propuesta”, con el objetivo de “dar una solución de una vez por todas al problema de movilidad de la comarca del Bidasoa” más allá de “hacer una nueva conexión”.