Eguzki denuncia el retraso que acumula el proyecto de construcción del bidegorri Mutriku-Saturraran

Actualizado hace 4 minutos

Eguzki ha puesto el foco en el retraso que arrastra el proyecto del bidegorri entre Mutriku y Saturraran.

La denuncia intervención del diputado de Sostenibilidad de la Diputación de Gipuzkoa, José Ignacio Asensio, en las Juntas Generales para explicar las inversiones que se han realizado y los proyectos de futuro en este campo que afronta el departamento que dirige.

Un proyecto pendiente

En esa lista no se encuentre el citado bidegorri pese a que, como señalan desde la formación ecologísta debía haber entrado en servicio en 2021, tal y como se contemplaba en el Plan de Vías Ciclistas de Gipuzkoa.

En su intervención en las Juntas Generales, Asensio dio cuenta de las inversiones llevadas a cabo por su departamento en el ejercicio anterior y anunció las obras previstas para lo que queda de legislatura.

«Lamentablemente, entre ellas no se encuentra el bidegorri Mutriku-Saturraran», han indicado desde Eguzki.

"Un retraso sideral"

Asensio dio a conocer en las Juntas que su departamento ha movilizado más de 25 millones de euros para ampliar, modernizar y mejorar la red foral de bidegorris en los tres últimos años.

«Todo hará falta, la verdad, para avanzar en el cumplimiento del Plan de Vías Ciclistas de Gipuzkoa, que, como hemos denunciado reiteradamente, acumula un retraso sideral. Tanto, que en 2024 fue preciso hacer una reprogramación de las actuaciones previstas. En el caso concreto del bidegorri de Saturraran, ahora se espera que pueda ejecutarse en el cuatrienio 2028-2031».

Saneamiento de Mijoa

Detrás de este retraso se encuentra otro proyecto muy demandado por la formación ecologista y que, a día de hoy, sin visos de ponerse en marcha.

“El retraso se debe a que su ejecución está ligada al saneamiento de la regata Mijoa, que aún está pendiente, de modo que seguimos sin saneamiento y también sin bidegorri», ha manifestado Eguzki.

Apuesta sostenible

Asensio puso en valor el crecimiento que está teniendo el uso cotidiano de la bicicleta, que ha pasado del 33 % en 2023 al 37 % en 2025.

Otro dato significativo es el papel que ha jugado en este incremento la apertura de vías ciclistas. Eguzki valora de manera positiva estos datos.

«Se puede constatar que cuanto mayor sea la inversión en estos bidegorris, menor es el uso del vehículo privado, con lo que ello supone desde el punto de vista medioambiental. Sin embargo, podemos comprobar tristemente, e incluso con enfado, que proyectos como el del bidegorri de Saturraran siguen pendientes durante años, al igual que el propio proyecto de saneamiento de Mijoa, y que, después de muchas promesas, siguen sin materializarse».