Tubacex no descarta un ERTE ante la crisis general del sector tubero

La dirección de Tubacex está analizando la posibilidad de aplicar en sus plantas alavesas de Laudio y Amurrio un Expediente de Regulación de Empleo Temporal (ERTE) ante las dificultades que está atravesando todo el sector de la fabricación de tubos por las políticas arancelarias de Estados Unidos y las consecuencias de la guerra de Irán sobre el comercio internacional de petróleo.

Aunque desde la propia empresa no existe un pronunciamiento oficial al respecto, fuentes sindicales no descartan que la compañía decida optar por un ERTE, ya que, aunque no tienen “ninguna certeza”, sostienen que la empresa está “dejando caer” esa posibilidad en las reuniones que comité y compañía están manteniendo en el marco de la renovación del convenio colectivo de Tubacex, conversaciones que se vienen desarrollando desde hace año y medio.

Tubacex, que presentará este viernes sus resultados del primer trimestre, ha admitido ante la representación de los trabajadores que los nuevos aranceles en Estados Unidos y los conflictos bélicos abiertos en Oriente Medio están produciendo una menor demanda de productos y componentes para el sector de gas y petróleo, lo que al mismo tiempo está frenando las inversiones.

En la reunión de este martes entre el comité y la empresa, esta última trasladó a la representación sindical que, como consecuencia del empeoramiento de la situación, y si no se producían cambios, tendría que adoptar en semanas medidas “temporales” para hacer frente a esa coyuntura y que incluso estaban preparando la “documentación”, según informa Europa Press. La empresa transmitió en esa reunión al comité una propuesta para renovar el convenio colectivo, a la que debe dar respuesta el viernes. Para solucionar la crisis de 2021, derivada del parón por la pandemia, se pactó una congelación salarial de tres años, hasta 2024, cuando terminó el pacto, pero como no se ha renovado, los salarios siguen sin subir. Los sindicatos quieren un incremento que compense los años congelados, así como compromisos claros de inversión y apostar por las dos plantas alavesas.

A la espera de conocer los resultados trimestrales de Tubacex, el balance del pasado año se cerró con un beneficio neto ajustado de 15,9 millones de euros, un 30,5% menos que en 2024, y unas ventas consolidadas de 719,3 millones -un descenso del 6,3%-, en un contexto de “debilidad general de mercado y volúmenes inferiores a nivel global, en especial en los productos de menor valor añadido”.

En su nota de resultados, emitida el pasado mes de enero, Tubacex aseguró que mantenía una “visión prudente” en un entorno “volátil” y con “incertidumbre macroeconómica y geopolítica”. A cierre de 2025, la deuda financiera neta se situó en 344,8 millones de euros. Hoy mismo, el consejero de Economía, Mikel Torres, afirmó que si el conflicto en Irán persiste la industria vasca se verá afectada “seguramente” por EREs como el de Tubos Reunidos, que “fue el primero pero no será el último”, o ERTEs como el que no descarta Tubacex ya que, subrayó, “el sector industrial vasco está muy ligado a ese comercio internacional y a la situación energética”.

TUBOS REUNIDOS

Por su parte, una delegación del PNV se reunió hoy con representantes de la Dirección General de Mercado Interior e Industria de la UE, a los que informó de la situación de Tubos Reunidos, y puso en valor la importancia de preservar “no solo el empleo en Amurrio, sino una industria tractora de gran importancia para Europa”. “Ni Aiaraldea ni Europa se pueden permitir perder este músculo industrial”, señaló tras el encuentro el alcalde de Amurrio, José Ramón Molinuevo, quien calificó de “fructífera” la reunión en Bruselas, en la que también participaron la presidenta del ABB, Jone Berriozabal, el parlamentario Jonatan Moreno y la europarlamentaria jeltzale, Oihane Agirregoitia. En este sentido, Molinuevo destacó que en la reunión se alcanzó el compromiso de explorar las ayudas para afrontar la deuda, así como la posibilidad de que la comarca alavesa acoja uno de los proyectos piloto europeos para ayudar a la reconversión industrial hacia un modelo bajo en carbono.