Diputación se compromete a sacar los camiones de Pasaia

Las Juntas Generales de Gipuzkoa han aprobado esta semana, por unanimidad una resolución para estudiar alternativas que permitan conectar directamente el puerto de Pasaia con las carreteras de alta capacidad.

El acuerdo fija un plazo de cuatro meses para que la Diputación Foral actualice el proyecto elaborado en 2011 y analice posibles soluciones que permitan evitar que el tráfico pesado generado por la actividad portuaria atraviese los núcleos urbanos de Pasaia y Lezo.

En este contexto, el PNV de Pasaia ha hecho público un comunicado en el que explica que la Diputación se ha comprometido a desarrollar, en un plazo máximo de cuatro meses, un estudio de alternativas de conexión directa desde el puerto de Pasaia a la GI-20, la variante de San Sebastián, para evitar el tráfico pesado en áreas urbanas de la zona.

Actuación estratégica

Esta información la ha dado a conocer Loreto Osa, portavoz jeltzale en el Ayuntamiento tras una reunión con el diputado de Infraestructuras Viarias, Félix Urkola. “Se trata de una actuación estratégica para sacar tráfico pesado de los entornos urbanos, mejorar la movilidad y responder a una reivindicación que lleva demasiado tiempo pendiente”, ha indicado Osa, que ha valorado los frutos obtenidos ahora de un trabajo conjunto de “meses” y que significa “rescatar un proyecto del cajón”. “Estamos hablando de realizar una actualización realista y viable para ponerla en marcha. Hay un mandato político, un plazo de cuatro meses y una Diputación que va a trabajar para encontrar la solución que Pasaia necesita”.

Según ha recordado, el objetivo es reducir el tráfico de camiones que actualmente llega hasta la rotonda de Gomistegi, la ‘del ancla’, donde los vehículos pesados “comparten espacio con el tráfico cotidiano” del municipio y de San Sebastián, los autobuses y los accesos a Trintxerpe y Bidebieta. “Un puerto competitivo no puede construirse a costa de la calidad de vida de quienes vivimos aquí. Puerto y municipio tienen que avanzar juntos”, ha concluido la concejala del PNV

Compatibilizar puerto y municipio

Por su parte, el alcalde de Pasaia, Teo Alberro, ha valorado positivamente la resolución aprobada sobre este asunto por las Juntas Generales . A su juicio, supone un nuevo impulso a una reivindicación que el Ayuntamiento y la ciudadanía pasaitarra mantienen desde hace años. El objetivo, apunta, debe ser compatibilizar la actividad del puerto con la movilidad cotidiana y la calidad de vida de quienes viven en los barrios afectados por el tráfico.

“Este acuerdo es un paso importante, porque abre una vía para dar respuesta a un problema planteado durante años por el Ayuntamiento de Pasaia y por la ciudadanía pasaitarra”, señala Alberro.

A este respecto, el alcalde considera que “el puerto de Pasaia necesita accesos adecuados y competitivos, pero estos no pueden realizarse a espaldas de nuestras vecinas y vecinos. La actividad portuaria debe ser compatible con la calidad de vida de la ciudadanía”.

En su valoración, Alberro pone especial atención en las consecuencias que ha tenido la modificación de los accesos de la carretera de La Herrera y de la garita del puerto. La nueva ordenación ha situado parte de este ámbito dentro de la zona portuaria controlada y ha modificado la ubicación del acceso al recinto