Inaugurada la variante soterrada del topo entre Altza y Galtzaraborda y la nueva estación de Pasaia

Actualizado hace 1 hora

Esta mañana se ha inaugurado la variante soterrada del topo entre Altza y Galtzaraborda, que cuenta con una nueva estación, también subterránea, para la parada en Pasaia. Precisamente en esa nueva estación ha tenido lugar la ceremonia de inauguración, que ha contado con un breve espectáculo musical, con danza y txapalarta.

El servicio, sin embargo, entrará en funcionamiento a partir de mañana, sábado. Los usuarios de Pasaia estrenarán la nueva estación con el primer topo de la mañana, es decir, a las 7:12h en dirección hacia Donostia. También estrenarán la nueva variante que desde Galtzaraborda en Errenteria pasará por Pasaia, Altza y conectará con el antiguo trazado en Herrera. Todo ese tramo, unos 2 kilómetros, es nuevo y cuenta con doble vía lo que permite duplicar las frecuencias actuales.

Tal y como ha subrayado Susana García Chueca, consejera de Movilidad Sostenible, "ahora hemos llegado al final de unos trabajos que abren una nueva época. Tenemos ante nosotros una infraestructura para muchas décadas, la de mayor envergadura construida en Pasai Antxo. Un nuevo tramo que no solamente trae consigo esta estación, sino que nos permite tener más kilómetros de vía doble y aumentar así las frecuencias tanto en Altza como en Pasaia, hasta el doble de las actuales". Además, la consejera ha resaltado que "en el caso del barrio donostiarra de Altza, la variante permitirá además la circulación hacia el este, hacia Irún, sin necesidad de trasbordar en Herrera".

Mejorar la calidad de vida de los usuarios

Habrá topos cada 7 minutos y medio en los días laborales y fines de semana por la tarde entre Galtzaraborda y Amara. El resto de fin de semana los trenes circularán cada 15 minutos y los sábados por la noche, cada 30 minutos. De esta forma, se pasa de 136 circulaciones de trenes en días laborales a 274. Para prestar este servicio, en las últimas semanas Euskotren ha formado en la nueva variante a más de 150 agentes de conducción.

Mejoras en el servicio de Euskotren que, tal y como ha destacado el lehendakari Imanol Pradales, tienen como objetivo mejorar la calidad de vida de los usuarios y que lo noten en su día a día: "donde más lo van a notar es en su día a día. Las opciones de movilidad se multiplicarán con mejores conexiones y frecuencias para ir a la universidad, al trabajo, a Anoeta, al hospital o, estos días, a la playa... para visitar a la familia, a los amigos, para hacer compras o trámites... eso es mejorar la calidad de vida, eso es tener un impacto positivo en lo cotidiano".

Los trabajos han durado 4 años con un presupuesto inicial de unos 64 millones de euros. El lehendakari ha destacado que son solo un paso más dentro de la revolución ferroviaria que vivirá Gipuzkoa en los próximo años, con la puesta en marcha en otoño de la pasante del topo por Donostia, con el proyecto Irún / Hendaia / Baiona que conectará Iparralde y Hegoalde, con la culminación de la Estación intermodal previa a la llegada de la Alta Velocidad, o con la futura unión con la red de Cercanías a través del intercambiador.