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El RACVN alerta del incremento de atropellos mortales en Euskadi, 15 en 2022

Por primera vez las muertes por atropello superan a las de motoristas fallecidos en accidente
En 2022 15 peatones murieron atropellados en Euskadi frente a la única muerte registrada el año anterior.
En 2022 15 peatones murieron atropellados en Euskadi frente a la única muerte registrada el año anterior.

El Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN) ha alertado sobre el incremento de atropellos mortales en las carreteras de Euskadi, que registró 15 en 2022 frente a una sola muerte por atropello registrada en 2021 . Por primera vez superan a los motoristas fallecidos en accidentes.

El presidente del RACVN, Pedro Martínez de Artola, y el director gerente, Eduardo Martínez, han presentado el balance de tráfico de 2022, año en el que fallecieron 44 personas en accidentes de tráfico en Euskadi, dos más que en 2021, y 27 en Navarra, también dos más que en ejercicio precedente.

A pesar de este ligero incremento, la tendencia general, considerando periodos más amplio, se consolida a la baja "a pesar de contar con un parque de vehículos cada vez mayor, más conductores y más desplazamientos".

El RACVN ha subrayado el aumento de fallecidos de colectivos vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas), especialmente significativo en el caso de los peatones, con 15 fallecidos, una cifra que supera a la de motoristas muertos (14). En 2021 sólo murió un peatón en las carreteras vascas.

Han destacado la cifra de Bizkaia, con 8 peatones muertos, un dato que se produce tras la implantación del límite de 30 km/h, "lo que evidencia que esta medida no funciona y que puede crear un efecto contrario al pretendido".

Las ventas de coches descienden

El informe sostiene que las ventas de vehículos nuevos han descendido significativamente en Euskadi y Navarra, pero el parque "no ha dejado de crecer", lo que implica que la edad media de los automóviles supera los 13,5 años.

En Euskadi se matricularon 21.948 turismos en 2022, 2.768 menos que en el año anterior, un descenso del 11,20 %.

El RACVN ha defendido la puesta en marcha de medidas dirigidas a la renovación del parque de vehículos y a la mejora de las carreteras.

A su juicio, "la política de criminalización del automóvil y el anuncio de nuestras restricciones perjudican la renovación del parque, crean incertidumbre y hacen que los usuarios se decanten por alargar la vida de su viejo automóvil o adquirir uno económico de segunda mano".

2023-03-02T12:28:02+01:00
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