El Gobierno Vasco propone cubrir las vías del topo en Galtzaraborda y crear una gran plaza

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El Gobierno Vasco propone cubrir las vías del topo a su paso por Galtzaraborda, en Errenteria, y ganar así un espacio de 12.000 m² en los que se instalaría una plaza, zonas verdes y juegos infantiles. Es la solución que propone el Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco para una vieja reivindicación de los vecinos de la zona que ven cómo las vías de Eusko Tren, del topo, dividen el barrio en dos. Con esta propuesta el ejecutivo autonómico quiere eliminar esa trinchera.

Su planteamiento es cubrir las vías y construir una nueva estación -un vestíbulo de 240 m²- que cambiaría de ubicación porque se situaría donde hoy en día terminan los andenes. Tendría un diseño similar al de la estación de Herrera. De esta forma, se retoma la idea del estudio informativo de 2012 y que acerca más la terminal al núcleo urbano.

La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha visitado esta mañana la zona y ha calificado esta propuesta de "ambicioso plan de regeneración urbana que busca ofrecer el servicio ferroviario de manera soterrada, con la mejora que eso ya supone para esta zona de Erentería, pero también quiere integrar mejor toda la traza urbana". García Chueca ha explicado que con este planteamiento "eliminamos la trinchera ferroviaria que suponen las vías en la actualidad y generaremos, gracias a ello, una gran plaza para el disfrute de la ciudadanía de 12,000 m² junto al polideportivo con zonas verdes y juegos infantiles"

Convenio con el Ayuntamiento de Errenteria

Sin embargo, esto no es más que una propuesta que ahora debe ser acordada con el Ayuntamiento de Errenteria ya que este cofinanciará la obra. La consejera ha destacado que su propuesta "recoge el compromiso con el vecindario de Galtzaraborda de cubrir las vías y suprimir la trinchera ferroviaria" pero ha recordado que "la definición final de la urbanización tendrá que acordarse a través de un convenio de financiación con el Ayuntamiento de Erentería sobre la integración urbana del ferrocarril, igual que hacemos en otros municipios. En ese documento se recogerán las obligaciones y porcentajes de participación de cada institución".

Este tramo del topo forma parte de la nueva variante soterrada Altza – Galtzaraborda que entrará en servicio el próximo 18 de julio y que permitirá aumentar las frecuencias de los trenes que pasarán de circular cada 15 minutos a 7 minutos y medio. Una variante que incluye también la nueva estación de Pasaia a la que restan únicamente remates en andenes, limpieza general y la colocación de la coralina en las escaleras de acceso.