Abierto al tráfico el primer tramo de la Ronda Sur de Irun

Este primer tramo de la Ronda Sur de Irun discurre en paralelo a la autopista AP8, entre los barrios de Oinaurre y Txenperenea. Tiene 690 metros de longitud y 3 carriles de circulación, ampliables a 4. La obra ha sido financiada por la Diputación de Gipuzkoa con 7.048.500 euros y el proyecto se completa con la conexión entre Txenperenea y la avenida Euskal Herria, de cuyas obras se ha encargado el Ayuntamiento de Irun, con un presupuesto adicional de 1.167.000 euros.

A la apertura de este primer tramo han acudido el diputado general, Markel Olano; el alcalde, José Antonio Santano; la diputada de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide; y la concejala delegada de obras del Ayuntamiento, Cristina Laborda. Tras recorrer sus primeros metros, Olano subrayaba que, "más allá de su tráfico endógeno, su carácter fronterizo" hacen que en algunos momentos se produzcan retenciones muy importantes "que lastran la calidad de vida de la ciudadanía". En este sentido, el diputado general añadía que esta obra "hace una contribución muy importante y le ofrece una alternativa". Puedes escuchar sus palabras en el audio. 

El alcalde de Irun, por su parte, cuantificaba "en torno a 2.000" los vehículos que la Ronda Sur sacará del centro de Irun. "Calculamos que absorberá en torno al 20-25% del tráfico que utiliza el semienlace de Oinaurre".

Esta nueva variante de Irun permite bordear el casco urbano en lugar de cruzarlo, así como distribuir los tráficos de acceso a los distintos barrios, conectando por carretera el entorno de la calle Iñude en Oinaurre y los barrios de Larreaundi y Lapice a través de Txenperenea.

La segunda fase de la Ronda Sur se encuentra aún en fase de estudio de alternativas y redacción de proyecto. La Junta de Gobierno Local de Irun consignó para ello una partida de 120.000 euros.