Sonia García, ASETRABI: "No podemos parar a todo el mundo y secuestrar la vida de los ciudadanos"

Este lunes, la Plataforma en Defensa del Transporte, ha convocado un paro indefinido en el sector. La división entre los transportistas es palpable. E incluso muchos transportistas dicen no entender el motivo por el que se pretende convocar esta huelga. Es el caso de la Asociación de empresas del Transporte de Bizkaia, ASETRABI. Su presidenta Sonia García asegura que parece "el día de la marmota". Es contundente al afirmar que se han conseguido los reales decretos que se buscaban a costa de "arduas negociaciones" en marzo y que en julio se consiguió la ansiada ley de la cadena del transporte. 

De ahí que se pregunte por qué hay que parar. "Si nos han puesto las armas, las leyes, hay sanciones, lo que no podemos hacer es ir uno por uno al cliente para que cumpla. Denúncialo si tu cliente no cumple", afirma. "No podemos parar a todo el mundo y secuestrar la vida a los ciudadanos", afirma tajante.

Asegura que no se puede pretender conseguir un calendario de inspecciones o temas similares de un día para otro. "Habrá que dar margen", remarca. "El transporte es super importante. Lo llevamos todo. El 80% se mueve por carretera y no se puede parar al país, a los ciudadanos por una inacción de nuestras empresas. Eso incluye a las grandes empresas, a las pequeñas y también al autónomo. Este tiene que decir 'yo tengo que cobrar esto' y si no, no puedes decir al de al lado que pare", explica. 

"Cada uno tiene sus clientes. Si me dicen que no cumplen, son sus clientes lo que no cumplen. La administración ya ha sacado la ley. Cada uno tendrá que pelear con sus clientes", insiste. 

Negociar con el cliente

Sonia García niega la versión dada por la Plataforma Nacional del Transporte que acusa al Gobierno español de no cumplir con lo aprobado la pasada primavera en consenso con las organizaciones mayoritarias de transportistas, que componen el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC). Hablamos de la nueva ley para evitar que los transportistas trabajen a pérdidas o un nuevo paquete de 450 millones de ayudas directas como el descuento de 20 céntimos, la limitación a una hora de los tiempos de espera en las zonas de carga y descarga, el refuerzo de la inspección de transporte o las ayudas al abandono de la profesión.

La Plataforma sigue denunciando el "incumplimiento" por parte de los clientes de los transportistas y pide la intervención de la Guardia Civil, algo que Sonia García no ve necesario de ningún modo. "Tenemos las armas para no trabajar a pérdidas", insiste porque ahora sí hay sanciones.

En opinión de la presidenta de ASETRABI no se pueden plantear las negociaciones desde la imposición y pone como ejemplo los peajes que se van instalar en las vías de Bizkaia para el transporte pesado. "Sabemos que no podemos echarlo para atrás. Pues entonces debe ser lo menos gravoso. Y es lo que pedimos, en esto estamos", afirma. "Nos tenéis que compensar. Y si a mí me hacen pagar por la carretera, el cliente tendrá que pagarlo también", añade. 

Compensaciones que en otros aspectos sí han llegado como las ayudas para renovar la flota de camiones que el Gobierno Vasco ha puesto en marcha y que no existen a nivel estatal. 

¿Qué busca la Plataforma?

Preguntada por la Plataforma Nacional del Transporte y su carácter político ligado a la derecha, Sonia García prefiere no pronunciarse pero tiene claro que lo que se pretende es "tener protagonismo" porque, asegura, están reivindicando leyes que ya existen o cuestiones que incluso mejora la ley.

"A mí lo que me gustaría es que todos los que apoyan a Plataforma lea bien, se informe bien y que piensen a ver si es el camino. Que se informe bien. Nosotros encantados de informarles y cómo deben hacer los números para que sepan lo que deben cobrar. Cada uno debe negociar con su parte y decirle lo que deben pagarle", concluye.