El lehendakari, Imanol Pradales, ha pedido este viernes a la Unión Europea que proteja su industria automovilística frente a la competencia internacional y apueste por el 'Made in Europe'. Durante el acto del 20 aniversario del Automotive Intelligence Center (AIC), celebrado en Amorebieta, ha advertido de las dificultades que atraviesa el sector y ha defendido que Euskadi tiene fortalezas para afrontar la transformación de la movilidad.
"Europa tiene que proteger, sin dilación, su mercado industrial, la industria europea de automoción y su competitividad", ha reclamado Pradales. A su juicio, Bruselas debe marcar un rumbo claro para defender los intereses del sector y garantizar unas condiciones de competencia justas.
La automoción tiene un peso importante en la economía vasca. El sector emplea a unas 40.000 personas, representa una cuarta parte de la producción industrial y factura cerca de 25.000 millones de euros, con más de 300 empresas. Además, exporta el 90% de su producción.
Pradales ha reconocido que el sector atraviesa un momento complicado. A la incertidumbre geopolítica y regulatoria se suman los costes derivados de la inflación, la competencia china, los aranceles estadounidenses y las dificultades de los fabricantes europeos. Pese a este escenario, el lehendakari cree que Euskadi cuenta con fortalezas para afrontar el nuevo modelo de movilidad.
El Gobierno Vasco trabaja para coordinar estas capacidades a través del Plan de Industria 2030, que incluye la automoción entre sus sectores tractores. Pradales ha destacado iniciativas como los proyectos transformadores de fabricación flexible y el HUB de combustibles renovables.
Sobre la política industrial europea, ha considerado que el acuerdo alcanzado con China es "un paso en la buena dirección", aunque ha advertido de que hacen falta más medidas para proteger la competitividad de los fabricantes europeos.
"El debate debe dar paso, cuanto antes, a la acción. Es el momento de actuar", ha señalado. El lehendakari ha recordado además que el pasado mes de mayo 41 regiones europeas con un peso importante de la automoción firmaron la Declaración de Bilbao en el AIC. El documento defiende el papel de estos territorios en la descarbonización competitiva y en el diseño y la aplicación de políticas europeas como la Ley de Aceleración Industrial y el Plan de Acción para el Automóvil.
Veinte años del AIC
El aniversario ha servido también para repasar los orígenes del Automotive Intelligence Center, que nació en 2006 como una apuesta pionera en Europa. Fue el primer centro europeo de inteligencia aplicada a la automoción y se concibió como un espacio para que empresas, instituciones y agentes vinculados a la investigación y la formación compartieran conocimientos e impulsaran el desarrollo tecnológico.
Pradales ha recordado que el modelo combinaba elementos de un parque empresarial, un centro de investigación, un campus universitario y un think-tank. La idea era que empresas de distintos tamaños pudieran colaborar sin dejar de competir.
El lehendakari ha destacado que AIC fue una apuesta pionera a nivel europeo, tanto en contenidos como desde el punto de vista de la innovación abierta.
La fundación se creó en 2006, en un momento de bonanza económica y gracias a la colaboración entre el sector público y la iniciativa privada. La inauguración del centro llegó en 2009, en plena crisis económica mundial.
Según ha recordado el lehendakari, la automoción vasca afrontó aquella crisis diversificando mercados, productos y tecnologías, hasta alcanzar posteriormente récords de actividad y empleo. También ha agradecido la implicación de la Diputación Foral de Bizkaia y ha reconocido el papel de José Luis Bilbao, en el lanzamiento del proyecto; Unai Rementeria, durante su crecimiento y consolidación, y Elixabete Etxanobe, en su proyección de futuro a través del Distrito AIC.
Homenaje a José Ignacio López de Arriortua
Pradales ha recordado también al ingeniero y empresario vasco José Ignacio López de Arriortua, al que ha definido como un visionario que contribuyó a cambiar la industria automovilística mundial. "Marcó un antes y un después, aunando talento, ambición, y una visión tremendamente innovadora", ha asegurado.
Tras trabajar para grandes compañías internacionales, López de Arriortua quiso poner su conocimiento al servicio de la industrialización de Euskadi con un proyecto para fabricar el vehículo del futuro en Amorebieta, su localidad natal.
La iniciativa contó con el apoyo de la Diputación Foral de Bizkaia y BBK, que adquirieron un millón de metros cuadrados de terreno. Sin embargo, un accidente truncó el proyecto. Ocho años después, en esos mismos terrenos y con un espíritu emprendedor similar, nació el AIC. El lehendakari ha concluido que el futuro de la automoción está ligado al desarrollo económico y social de Euskadi. "Lo que es bueno para la automoción, es bueno para la industria, para el bienestar y para el crecimiento del país", ha afirmado.