Los 95 atropellos, dos mortales, empañan el primer año del Bilbao a 30 km/h

Casi la mitad (47%) de los arrollamientos que se registraron durante el año pasado en el callejero de Bilbao están motivados por una conducta imprudente de la persona conductora. O, como ha dicho Amaia Arregi, concejala de Seguridad Ciudadana, "tienen una causalidad, no son casualidad". Y el año pasado hubo 95 siniestros de este tipo en el botxo en los que dos personas -Pedro, un hombre de 80 años en Txomin Garat y Teresa, una mujer de 73 en la recta de Gordóniz– perdieron la vida.

Por eso la Policía Municipal no le quita ojo a esta problemática ni al colectivo vulnerable que representan los viandantes. Sobre todo porque los dos únicos expedientes abiertos por causa de fallecimiento en carretera fueron esos; y en 2020, de las cuatro muertes habidas sobre las calzadas de la villa, todas eran peatones.

La recopilación de atestados de tráfico ha permitido a la Policía Municipal tener una perspectiva de este fenómeno que no obstante mantiene una evolución en positivo, con una reducción ostensible de estos incidentes: en 2019 hubo 140 atropellos, 155 en 2018, 166 en 2017 y 183 en 2016.

En esa radiografía sobre este tipo de sucesos se aprecian hasta tres puntos débiles. El primero, que la persona conductora no respete el paso de peatones en un 37,9% de los casos. Otro más: la distracción de la persona conductora está detrás del 10,5% de los atropellos. Y un último aspecto a tener en cuenta, relacionado este con la otra parte: a irrupción del peatón en la calzada ya sea por lugar indebido, haciéndolo sin mirar, corriendo,...) motiva un 14,7% de los arrollamientos, algunos de ellos mortales.

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En este sentido, la Policía Municipal realizó durante el pasado ejercicio (el primer completo bajo la normativa del Bilbao a 30 kilómetros por hora) un par de campañas específicas a pie de calle para la prevención de atropellos –en las que también se incluyó el control de los patinetes eléctricos [Vehículos de Movilidad Personal]–, que concluyó con 122 apercibimientos a peatones.

Con todo, y a pesar de que en términos generales la evolución de la seguridad vial apunta buenas maneras, en tanto en cuanto el número de accidentes y víctimas se ha visto reducido en los últimos años de forma significativa, la

Policía Municipal de Bilbao continúa trabajando para que no haya que lamentar víctimas.

La tendencia es también atractiva en los accidentes con personas lesionadas. Con la salvedad de 2020 (año de confinamientos y restricciones a la movilidad) con 406 accidentes con víctimas, el pasado 2021 fue el que menos siniestros se han registrado en Bilbao en estos últimos años: 506 accidentes con personas heridas, frente a los 682 de 2019, los 564 de 2018, los 633 de 2017 o los 601 de 2016.