Las mejoras en las líneas de autobús no son suficientes para Astigarraga

Actualizado hace 10 minutos

El último Pleno del Ayuntamiento de Astigarraga ha vuelto a situar el debate sobre el transporte público en el centro de la agenda política local. Pese a los últimos ajustes introducidos en la red de autobuses interurbanos, una mayoría de concejales municipales y el tejido social coinciden en un diagnóstico compartido: las mejoras siguen siendo insuficientes para responder a las necesidades reales de una población en crecimiento.

Dos mociones aprobadas recientemente (una impulsada por la plataforma ciudadana Mugitu Astigarraga y otra por EH Bildu) evidencian el malestar persistente. Ambas iniciativas, respaldadas con diferentes mayorías, insisten en que los problemas estructurales del servicio no han sido resueltos y reclaman medidas de mayor calado a la Diputación Foral de Gipuzkoa, administración competente en la gestión del transporte interurbano.

La plataforma Mugitu Astigarraga, que en las últimas semanas ha canalizado la movilización vecinal en la calle mediante concentraciones y manifestaciones, mantiene intactas sus reivindicaciones iniciales. Entre ellas, destacan el aumento de frecuencias en las líneas BU12 y BU13, la recuperación de recorridos eliminados y la puesta en marcha de conexiones eficaces con hospitales y centros universitarios. A su juicio, un servicio a hospitales con frecuencias de una hora y con únicamente dos paradas en el municipio “no es suficiente para garantizar una movilidad digna ni para responder a la demanda existente”.

El colectivo subraya, además, el carácter transversal de las protestas, que han reunido a vecinos de distintas edades y sensibilidades políticas con un objetivo común: disponer de un sistema de transporte que asegure el acceso a servicios básicos y actividades cotidianas sin dejar usuarios en las paradas.

En este sentido, critican que la supuesta colaboración institucional con el Departamento de Movilidad se ha limitado, en la práctica, a una “mera transmisión de información”, sin una interlocución efectiva que permita introducir mejoras sustanciales.

Deterioro progresivo del servicio

En paralelo, la moción presentada por EH Bildu incide en el deterioro progresivo del servicio en los últimos años, señalando que el crecimiento demográfico del municipio no ha ido acompañado de una mejora equivalente en la oferta de transporte. De hecho, el grupo municipal sostiene que el servicio previo a la actual concesión ofrecía mejores prestaciones en Astigarraga, tanto en cobertura como en frecuencia.

Entre las carencias detectadas, se apunta a situaciones recurrentes en las que los usuarios no pueden acceder al autobús por falta de espacio, especialmente en la última parada en dirección a Donostia-San Sebastián. La reducción de paradas, de ocho a cuatro, y el incremento de la demanda procedente de localidades cercanas como Hernani han agravado la saturación, particularmente en la línea BU13, considerada clave para conectar con el centro de la capital guipuzcoana.

La falta de fiabilidad del servicio ha generado incluso cambios de comportamiento entre los usuarios, que optan por desplazarse a paradas anteriores para asegurarse una plaza. Un fenómeno que, según se recoge en la moción, evidencia la pérdida de calidad del sistema y la ausencia de garantías mínimas para las personas usuarias, que en muchos casos dependen exclusivamente del transporte público para sus desplazamientos diarios.

Ante este escenario, el Pleno ha instado a la Diputación a reforzar de manera permanente las líneas BU12 y BU13, a elaborar una planificación que evite que los usuarios se queden en tierra y a compartir datos detallados de uso con el Ayuntamiento y la ciudadanía.

Asimismo, se reclama la implantación de una línea específica hacia el ámbito hospitalario y universitario con frecuencias más competitivas, así como la recuperación de paradas suprimidas que resultaban estratégicas para la vertebración interna del municipio.

Puesta en marcha de la BU14

Precisamente en este último punto se enmarca una de las principales novedades recientes: la puesta en marcha de la nueva línea BU14, que conectará Astigarraga con la zona hospitalaria y universitaria de Donostia a partir del lunes, 13 de abril. El servicio, anunciado por la diputada de Movilidad, Azahara Domínguez, ha incorporado ajustes horarios tras las quejas de usuarios, adelantando varias salidas para facilitar la llegada a los turnos laborales en los centros sanitarios.

La nueva línea operará de lunes a viernes y recorrerá puntos estratégicos como el entorno de Onkologikoa, el parque tecnológico de Miramon y el campus universitario, con un tiempo estimado de trayecto de 25 minutos, condicionado en todo caso por el tráfico. Desde el departamento foral defienden que estas modificaciones responden a una “escucha activa” de la ciudadanía y a la voluntad de adaptar el servicio a la demanda real.

Sin embargo, tanto el Ayuntamiento como la plataforma ciudadana coinciden en que la BU14, pese a su potencial, no resuelve por sí sola los déficits estructurales del sistema. La persistencia de frecuencias insuficientes, la saturación en horas punta, la limitada cobertura territorial y la falta de coordinación global entre líneas siguen configurando un escenario en el que, a juicio de amplios sectores del municipio, el transporte público continúa lejos de ofrecer un servicio acorde a las necesidades de Astigarraga.

A ello se suma la percepción de que las decisiones adoptadas hasta la fecha han sido parciales y reactivas, sin una planificación integral que anticipe la evolución de la demanda y garantice un sistema robusto, accesible y fiable a medio y largo plazo.