El grupo automovilístico Mercedes-Benz presentará la nueva estrategia de su división de furgonetas y autocaravanas (Mercedes-Benz Vans) el próximo 16 de mayo, según ha informado la compañía en un comunicado tras la celebración de su junta general anual.
Clase V, EQV, eVito y eVito Tourer, en Vitoria
En España, la división de furgonetas y autocaravanas de Mercedes-Benz cuenta con la fábrica en Vitoria en la que actualmente se producen los modelos medianos de la división Vans, entre los que se incluyen el Clase V, el EQV, la eVito y la eVito Tourer.
En ese sentido, la compañía ya anunció a finales del año pasado que en la planta de Vitoria se fabricará desde mediados de esta década una nueva furgoneta eléctrica basada en la plataforma modular VAN.EA.
Más beneficio y facturación
En el primer trimestre del año, la división Mercedes-Benz Vans disparó su beneficio operativo hasta los 762 millones de euros, un 119% más, mientras que su facturación mejoró un 25%, con 4.615 millones de euros. Además, vendió 98.885 unidades en el periodo, un 12% más en términos interanuales.
En España, la división de furgonetas y autocaravanas de Mercedes-Benz cuenta con la fábrica en Vitoria en la que actualmente se producen los modelos medianos de la división Vans, entre los que se incluyen el Clase V, el EQV, la eVito y la eVito Tourer.
En ese sentido, la compañía ya anunció a finales del año pasado que en la planta de Vitoria se fabricará desde mediados de esta década una nueva furgoneta eléctrica basada en la plataforma modular VAN.EA.
Más beneficio y facturación
En el primer trimestre del año, la división Mercedes-Benz Vans disparó su beneficio operativo hasta los 762 millones de euros, un 119% más, mientras que su facturación mejoró un 25%, con 4.615 millones de euros. Además, vendió 98.885 unidades en el periodo, un 12% más en términos interanuales.
En España, la división de furgonetas y autocaravanas de Mercedes-Benz cuenta con la fábrica en Vitoria en la que actualmente se producen los modelos medianos de la división Vans, entre los que se incluyen el Clase V, el EQV, la eVito y la eVito Tourer.
En ese sentido, la compañía ya anunció a finales del año pasado que en la planta de Vitoria se fabricará desde mediados de esta década una nueva furgoneta eléctrica basada en la plataforma modular VAN.EA.
Más beneficio y facturación
En el primer trimestre del año, la división Mercedes-Benz Vans disparó su beneficio operativo hasta los 762 millones de euros, un 119% más, mientras que su facturación mejoró un 25%, con 4.615 millones de euros. Además, vendió 98.885 unidades en el periodo, un 12% más en términos interanuales.
Cambios en la cúpula
Por otro lado, la empresa germana ha recordado que Stefan Pierer sustituirá en el consejo de supervisión a Sari Baldauf, que deja el puesto tras 15 años.
"Durante muchos años, ha desempeñado un papel clave en el consejo de supervisión con su amplio conocimiento empresarial y su amplia experiencia internacional. En nombre de todo el consejo de supervisión me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento por su destacado compromiso. Le deseamos todo lo mejor para el futuro", ha resaltado el presidente del consejo de supervisión de Mercedes-Benz, Bernd Pischetsrieder.
El grupo Mercedes-Benz logró un beneficio neto de 4.011 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que supone un incremento del 12% en comparación con los 3.586 millones de euros del mismo periodo de 2022.
La compañía germana facturó 37.516 millones de euros entre enero y marzo, lo que supone un incremento del 8% en relación con los 34.858 millones de euros del primer trimestre del ejercicio anterior.
Además, su beneficio neto de explotación (Ebit) se situó en 5.504 millones de euros en el acumulado hasta marzo, un 5% más que los 5.229 millones registrados en los tres primeros meses de 2022.
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