A pesar de las mejoras implementadas en el monoplaza, no está siendo la temporada de Aston Martin. Fernando Alonso ve cómo cada vez su futuro en la Fórmula 1 se va desvaneciendo junto a su gran sueño: ganar un tercer Mundial. Sin embargo, el asturiano compareció en el hospitality de su escudería durante el GP de los Países Bajos para dejar claro que no tiene prisa por aclarar su futuro.
El bicampeón del mundo está tranquilo y prefiere no marcarse plazos. "Acabo de volver de vacaciones, así que ya veremos en los próximos días, semanas o meses...", comentó.
¿Qué motivará su decisión?
El nuevo motor Honda que el equipo estrena en Zandvoort no será la razón de su decisión final. Para Alonso, los tiempos por vuelta o las décimas de mejora pura son secundarios frente a la necesidad de confirmar que existe "una comprensión, una filosofía sobre cuáles son las necesidades y que damos un paso adelante".
El verdadero barómetro de su continuidad será su propia motivación y las ganas de seguir lidiando con un reglamento técnico continuista que, según él, no ofrece los coches más divertidos de pilotar. El dilema es puramente introspectivo: "Las regulaciones son las mismas, así que depende de mí, de si quiero divertirme más o menos". Al ser preguntado directamente por lo que necesitaba ver para seguir, su respuesta fue la siguiente: "Mi mente".
Pese a esta incertidumbre personal, el compromiso del piloto con la escudería es total, hasta el punto de supeditar parte de su futuro a los intereses corporativos de la marca. Con Adrian Newey ya asentado como figura técnica clave (como demostró la validación del último chasis en Budapest) y el total respaldo de Mike Krack desde el muro, el español planea una reunión inminente para trazar la hoja de ruta.
"No se trata de mí, ni de quién pilotará el año que viene, ni de si pilotaré yo el año que viene o tres años más. No lo sé. Se trata de sentarme con Lawrence y con Adrian. Las necesidades del equipo pueden hacer que tenga que pilotar", explicó el piloto español. "Lo consideraré y estaré encantado si puedo hacerlo. Si puedo ser más valioso en otro puesto, también lo consideraré".
Su edad no será un problema
El corredor de Aston Martin es consciente de que tiene 45 años, pero no basará su posible retirada en eso: "Esto no es fútbol, ni atletismo, ni la NBA. La edad no es un problema". Para demostrarlo, acudió a la memoria reciente, recordando las condiciones del GP de Catar de 2023: "Todo el mundo estaba medio muerto en el parque cerrado, mientras que yo estaba perfectamente, haciendo las entrevistas en la zona de televisión".
Para él, la exigencia de la Fórmula 1 radica en la concentración absoluta, comparándose incluso con el dominador del campeonato: "Tienes que repetir la perfección en cada vuelta durante 60 o 70 vueltas. Hay alguien que está utilizando el 100 % de su capacidad cerebral y física para conducir el coche, y quizá Max Verstappen esté utilizando el 10 %, porque está a otro nivel", manifestó.
Si finalmente da un paso al lado, no será por falta de físico, sino por buscar otro tipo de alicientes. Aunque reconoció que ganar un tercer Mundial es "el sueño definitivo", es consciente de que si Aston Martin tarda "muchísimo tiempo" en lograr ese rendimiento, quizá él ya no esté al volante. "Necesito conducir algo, eso es seguro. Necesito competir, sentir la adrenalina", avisó. Y ahí es donde entran en juego las alternativas que maneja fuera de la F1.
"Tengo otros retos en mente: ganar algún día el Dakar, volver a intentar las 500 Millas de Indianápolis o lo que venga después. En otras categorías se trata de sobrevivir a cada vuelta. Haces rallycross y simplemente intentas no volcar, no acabar completamente lleno de suciedad y limpiarte la visera. Hay diferentes tipos de diversión", concluyó.