Euskadi busca nuevas vías de negocio para su sector aeronáutico

Actualizado hace 4 minutos

El sector aeroespacial es una de las apuestas industriales que pueden definir el futuro de Europa. Además de la aviación comercial, los aparatos con fines defensivos se perfilan como otro de los ejes de crecimiento de una industria que reúne muchas de las capacidades en las que Euskadi lleva tiempo invirtiendo: empleo de calidad, innovación, sostenibilidad y competitividad. Son los parámetros con los que hoy arrancó la misión institucional y empresarial de Euskadi a Toulouse orientada a abrir nuevas oportunidades para la industria aeroespacial vasca en uno de los principales polos aeronáuticos de Europa.

El lehendakari, Imanol Pradales, encabezó la comitiva vasca en el primer día de esta visita oficial, que se extenderá a lo largo de los dos próximos días aunque ya sin su presencia. Pradales visitó las instalaciones del consorcio Airbus, donde la corporación industrial del mismo nombre desarrolla los distintos aparatos del mismo nombre. Airbus es, junto a Boeing, el gran estandarte de la aviación comercial mundial, y sus principales núcleos de producción se hallan en Francia y Alemania, si bien otros países, como España, aglutinan centros de trabajo. Para la industria vasca supone una oportunidad de primer nivel, especialmente teniendo en cuenta la cercanía geográfica con Toulouse, en la región de Occitania.

De hecho, la visita de Pradales suponía la continuación de la que mantuvo el lehendakari con la presidenta de Occitania, Carole Delga, en París en noviembre del pasado año, en el que surgió la iniciativa de organizar una visita empresarial e institucional vasca al sector aeroespacial de esta región. En compañía del consejero de Industria, Mikel Jauregi, Pradales visitó las instalaciones de Airbus en Blagnac. Durante su estancia, conoció el ecosistema de innovación de la compañía y la línea de montaje del Airbus A321.

Uno de los proveedores de este aparato, en lo que se refiere a sus computadoras de gestión de vuelo, es Indra, el gigante estatal de telecomunicaciones que en 2023 compró al fondo de inversión Bain Capital el 9,5% de las acciones de ITP Aero, el fabricante de motores con sede en Zamudio y que constituye la gran referencia de la industria aeroespacial vasca. Y es que este sector es un agente importante en el esquema productivo. En la actualidad emplea a más de 15.000 personas, y su tejido empresarial registra cerca de 3.400 millones de facturación. El sector, integrado por 82 entidades asociadas al clúster Hegan, alcanzó unas exportaciones que el pasado año ascendieron a 2.896 millones de euros , con una inversión en I+D que se situó en 213 millones de euros.

En este sentido, el lehendakari precisó que la cartera de pedidos en este campo los próximos diez años va a ser de “récord” y, por ello, desde el Gobierno Vasco quieren “ayudar” a que las empresa vascas “puedan también ser partícipes de esa nueva gran producción que viene a todo el mundo y que Airbus va a encabezar”. Pradales señaló también que las empresas vascas son partícipes de una “gran cadena de valor” de la aeronáutica y el espacio en Europa, que encabeza Airbus y que es la gran compañía del sector no solo europea, sino mundial, en la producción de aviones. “Por lo tanto, teníamos que estar también con las empresas vascas para acompañarlas y que puedan tener un rol cada vez más relevante en la cadena de proveedores que tiene Airbus”, subrayó.

En su intervención, instó a establecer una estrategia firme y definida para defender los intereses europeos y respaldar decididamente la producción industrial dentro de Europa. "Es decir, la protección de nuestro tejido industrial, en sectores como el aeroespacial, una de nuestras puntas de lanza. Lideramos el sector aeronáutico a escala global y debemos seguir haciéndolo", ha sostenido.

Tras resaltar que el sector aeronáutico es "vital" desde el punto de vista tecno-industrial y de la defensa, y también en lo que afecta a la seguridad en las telecomunicaciones de Europa, apuntó que la obligación de los europeos es "dar pasos al frente, unir fuerzas y trabajar juntos para defender la industria europea, fortalecer nuestra competitividad y garantizar nuestro empleo y bienestar futuros".

En un comunicado, el Ejecutivo destacó que Euskadi y Occitania cuentan con “capacidades industriales complementarias” y mantienen una “relación estratégica” en el ámbito aeroespacial. Mientras Occitania concentra grandes fabricantes y un ecosistema aeronáutico de alcance internacional, “Euskadi dispone de una sólida red de empresas especializadas en motores, aeroestructuras, componentes, máquina-herramienta, fabricación avanzada y tecnologías espaciales”, apuntó el Gobierno Vasco. Esta región del sur de Francia cuenta con 817 empresas vinculadas al sector aeroespacial y más de 110.000 personas empleadas en esta actividad. La visita que gira estos días la delegación vasca busca aprovechar esta complementariedad para fortalecer las cadenas de valor europeas, favorecer la incorporación de empresas vascas a nuevos proyectos industriales y reforzar la cooperación tecnológica entre ambos territorios.

La apuesta por el sector aeroespacial es estratégica para el Gobierno Vasco. El pasado mes de febrero, el propio Pradales presentó en la sede de ITP Aero el primero de los denominados proyectos transformadores del Plan de Industria Euskadi 2030, denominado ‘Nuevas Arquitecturas de Motor Aeronáutico para la Aviación Sostenible y Competitiva en Euskadi’, que nace con la ambición de que Euskadi juegue un papel relevante en la nueva generación de motores aeronáuticos del futuro a nivel mundial, en base a la transición energética y digital.

Este proyecto cuenta con ITP Aero como empresa tractora, dado su gran peso dentro de la cadena de valor de otras empresas en Euskadi. De hecho, el proyecto traccionará a más de 12 empresas de las que la mitad son pymes. El desarrollo de nuevas tecnologías del motor aeronáutico en Euskadi, que se desarrollará durante los próximos tres años, conllevarán una inversión de más de 110 millones de euros en los próximos tres años, de los cuales más de 60 millones de euros son de I+D y desarrollo de tecnología. El impacto del proyecto incluirá la creación de 800 puestos de trabajo, y un potencial aumento significativo de las exportaciones tecnológicas gracias a un salto en competitividad.