La calle Portal de Legutiano de Vitoria-Gasteiz se prepara para afrontar una profunda reorganización del tráfico urbano tras confirmarse que permanecerá cerrada a la circulación de vehículos a partir del próximo lunes, 9 de noviembre. Según ha dado a conocer el Ayuntamiento de la capital alavesa a través de un comunicado oficial, la interrupción del tránsito afectará de forma directa al tramo situado entre la plaza Emperador Carlos I y la calle Francia.
Esta medida de restricción vial, que se prolongará de forma continuada hasta finales de mayo de 2027, obedece a la necesidad de dar continuidad a los trabajos desarrollados por la sociedad municipal Amvisa para el despliegue de las nuevas redes de saneamiento y abastecimiento de agua. Las labores se enmarcan dentro del proyecto de reforma integral de esta vía alavesa, cuyas intervenciones preliminares comenzaron el pasado mes de septiembre.
Alternativas de circulación y señalización preventiva
La interrupción prolongada del tránsito en un punto neurálgico de la capital alavesa obligará a un ajuste en los hábitos de movilidad de los conductores. Con la firme intención de facilitar los desplazamientos urbanos y evitar embotellamientos, las autoridades viales han fijado dos itinerarios alternativos recomendados para encauzar el flujo vehicular.
El primero de los desvíos previstos transcurrirá a través del itinerario compuesto por las calles Reyes Católicos, Portal de Arriaga y San Ignacio de Loyola. Esta vía alternativa permitirá sortear el tramo cortado conectando los flujos procedentes de los barrios colindantes. La segunda opción trazada para los automovilistas discurrirá por el eje que une las calles Reyes Católicos, Obispo Ballester y José Mardones, proporcionando así una ruta de evacuación y distribución hacia la zona este y el centro urbano.
Con el propósito de prevenir incidencias y garantizar que la ciudadanía disponga de información con antelación, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz desplegará un dispositivo informativo especial. En concreto, la institución municipal colocará carteles y avisos con la debida antelación antes de llegar a la rotonda de la plaza Emperador Carlos I. Esta señalización previa facilitará que las personas conductoras conozcan el corte con margen suficiente y puedan elegir el recorrido alternativo más conveniente antes de adentrarse en el sector afectado por las obras.
Carril exclusivo para residentes, servicios y carga y descarga
A pesar de la restricción generalizada al tráfico rodado de paso, la planificación de la obra contempla medidas destinadas a mitigar las afecciones sobre los residentes y la actividad económica local. Durante todo el tiempo que se extiendan las actuaciones subterráneas, se mantendrá garantizado en todo momento el acceso a los garajes privados, a los servicios esenciales y a las tareas de carga y descarga.
Para canalizar estos desplazamientos autorizados de forma ordenada y segura, se habilitará un carril de circulación reservado en exclusiva para este tipo de vehículos. Las maniobras de entrada y salida se organizarán mediante un circuito específico. Según el esquema establecido, el acceso de los vehículos permitidos se realizará obligatoriamente por la calle Senda de los Canónigos, mientras que la salida hacia la red vial general se efectuará por la calle Francia. Este carril dedicado asegurará la operatividad diaria de los establecimientos y viviendas comprendidos entre la plaza Emperador Carlos I y la calle Francia durante toda la duración de los trabajos.
Líneas de Tuvisa afectadas
El cierre temporal del tramo urbano también tendrá repercusiones directas sobre el sistema de transporte público de la ciudad. En concreto, la sociedad municipal Tuvisa se verá obligada a modificar temporalmente el recorrido de dos de sus líneas de autobús, con alteraciones programadas entre el 9 de noviembre y el 30 de mayo de 2027.
La primera línea implicada en estas modificaciones es la Línea 3 (Betoño-Goikolarra). Aunque los vehículos de esta línea deberán realizar un desvío temporal para evitar el segmento en obras, la alteración del trazado no implicará ningún cambio en las paradas habituales de la Línea 3. Por lo tanto, las personas usuarias podrán continuar subiendo y bajando en las paradas de siempre sin que el desvío altere sus puntos de acceso habituales.
Por el contrario, el servicio nocturno Gautxori G1 experimentará ajustes de mayor entidad en su esquema de paradas. A lo largo de todo el periodo de obras, la línea Gautxori G1 dejará de prestar servicio en la parada de Francia/San Antón. Como alternativa para las personas usuarias del transporte nocturno, se ha dispuesto que puedan utilizar las paradas de Obispo Ballester y José Mardones, las cuales prestan servicio habitualmente en la Línea 9 de Tuvisa. Esta reordenación busca asegurar la cobertura del transporte nocturno manteniendo paradas operativas en las inmediaciones del trazado desafectado.
Una intervención clave en la reforma de Portal de Legutiano
El corte de circulación programado en Portal de Legutiano supone un paso decisivo en la ejecución de la reforma integral de esta vía de Vitoria-Gasteiz. El proyecto echó a andar el pasado mes de septiembre con las primeras labores preparatorias sobre el terreno.
Las actuaciones subterráneas están siendo desarrolladas por Amvisa, la entidad pública encargada de la gestión de las redes de agua en el municipio. El objetivo central de las obras que motivan el cierre a partir del próximo 9 de noviembre es la instalación de las nuevas redes de abastecimiento de agua y saneamiento. Esta sustitución de infraestructuras resulta indispensable para renovar conducciones deterioradas u obsoletas, asegurando la calidad del suministro de agua y la capacidad de evacuación de aguas residuales en la zona.
Teniendo en cuenta la magnitud de las canalizaciones que deben renovarse bajo la calzada, la previsión institucional fija la restitución del tráfico hacia finales de mayo de 2027.