La variante de Zarautz está más cerca que nunca. El Ayuntamiento de Zarautz y la Diputación Foral de Gipuzkoa han confirmado que el próximo 29 de septiembre, martes de la semana que viene, se pondrá en servicio el primer subtramo de la infraestructura. Esta apertura provisional abarcará el trazado comprendido entre la nueva glorieta de salida de la AP-8, ubicada al sur de la autopista, y la conexión con el polígono industrial de Abendaño.
Corte de la salida AP-8 esta noche
Como paso previo a la apertura, esta noche se llevarán a cabo labores de asfaltado que requerirán el corte total del ramal de salida de la AP-8 en sentido Donostia entre las 21.00 y las 5.30 horas. Durante esa ventana nocturna, los vehículos procedentes de Bizkaia con destino a Zarautz, Orio o Getaria deberán desviarse por la salida de Zestoa-Zumaia a través de la GI-632 y la N-634, o bien efectuar un cambio de sentido en el enlace de Aritzeta para acceder desde la vertiente contraria.
De forma simultánea, el actual ramal de salida quedará cerrado al tráfico para acometer sus trabajos de ampliación, una intervención que se prolongará durante aproximadamente dos meses.
Una vez completados estos trabajos, se restituirá la circulación definitiva, permitiendo a los conductores acceder tanto a la rotonda de Asti como al polígono de Abendaño de manera directa, sin necesidad de internarse en la trama urbana.
La variante completa de 1,5 kilómetrors
Este avance da continuidad al proyecto estratégico impulsado conjuntamente por la Diputación y el Ayuntamiento de Zarautz. La infraestructura completa abarcará un tramo de unos 1,5 kilómetros desde la rotonda de la AP-8 hasta la intersección en forma de T en la calle Frantsesbidea, conectando la zona industrial de Errota-Berri y Aritzbatalde.
Con una calzada de un carril por sentido, el trazado ha tenido una inversión de 9.767.654 euros y un plazo de ejecución de 18 meses para la obra principal, elevando la inversión total en el entorno a 14,5 millones de euros al sumar actuaciones complementarias como las pantallas acústicas y las mejoras en el paso inferior de Itxasmendi.
Rotonda de Asti elíptica
El diseño de la variante contempla una profunda reorganización de los nodos de tráfico. La rotonda de Asti pasará a tener forma elíptica para dar cabida al nuevo ramal bidireccional de 650 metros que discurrirá por detrás de Bidegi y cruzará la AP-8 bajo la autopista hasta la rotonda de Sarobeaundi, de 40 metros de diámetro. Desde allí, un tramo de 390 metros conectará con la rotonda de Buztinzuri (de 36 metros de diámetro), que enlazará con el casco urbano mediante un paso inferior.
Finalmente, un vial de 520 metros conducirá hasta Frantsesbidea, reponiendo la red de caminos para el tráfico peatonal y reservando la calzada principal de la variante de forma exclusiva para el tráfico rodado. Así cumplirá el objetivo fundamental de retirar el tráfico pesado del centro del municipio de Zarautz.