El PNV ve prioritario sentar las bases para trasladar la estación de autobuses al eje Estaziño-Matsaria en el PGOU

Actualizado hace 2 minutos

El PNV ve en la redacción del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Eibar la oportunidad de sentar las bases para el traslado la estación de autobuses de Ego Gain al eje Estaziño-Matsaria y dotar a la ciudad de una estación intermodal moderna y bien conectada.

Esta actuación se suma a la apuesta por el desarrollo un planeamiento ambicioso que permita reverdecer Eibar, mejorar la accesibilidad y la movilidad, regenerar espacios urbanos e industriales y generar aparcamientos para la ciudadanía y la actividad económica, manteniendo la apuesta por las zonas peatonales y de coexistencia

Traslado de la estación de autobuses

La formación jeltzale considera que la redacción del PGOU que el Ayuntamiento de Eibar ha sacada a licitación no debe limitarse a ordenar el espacio urbano.

Señala que se trata de una herramienta que debe hacer posibles los grandes proyectos que van a transformar Eibar en los próximos años y sitúa la transformación del eje Estaziño-Matsaria como uno de sus pilares.

"Esta actuación" —indica el PNV— "posibilitaría el traslado de la actual estación de autobuses de Ego Gain y la creación de un gran parque en su lugar, además de dar pie a la construcción de una nueva estación intermodal en Estaziño-Matsaria, conectada con el ferrocarril y con la variante".

Infografía del desarrollo que el PNV propuso para eje Estaziño-Matsaria. PNV

Apuesta política prioritaria

El avance de la revisión del PGOU contempla Estaziño-Matsaria como un ámbito con potencial para acoger la futura estación de autobuses y generar un punto intermodal junto a la estación ferroviaria, y el PNV considera que hay que apostar con fuerza para que sea una realidad.

"Tenemos una oportunidad para Eibar que no podemos dejar pasar. El nuevo PGOU tiene que servir para tomar decisiones y definir qué proyectos queremos hacer realidad. Estaziño-Matsaria debe ser uno de ellos: una estación intermodal moderna y bien conectada que permita mejorar la movilidad, liberar tráfico del centro, eliminar ruidos y polución, reforzar los accesos a Matsaria y abrir nuevas posibilidades para Ego Gain, como un gran espacio verde de esparcimiento", ha explicado De la Hoz.

Sustanciales ventajas

Los jeltzales plantean abordar esta actuación de manera integral, coordinando las conexiones viarias, ferroviarias y peatonales, los accesos a la variante y la integración de la futura estación con el entorno urbano e industrial, sin perder de vista el carácter estratégico de Matsaria debido a su actividad empresarial y a la posibilidad de generar espacio para el aparcamiento.

A su vez, apuntan las indudables ventajas de un hipotético traslado de la estación de autobuses a este nuevo emplazamiento.

"Permitiría recuperar para la ciudadanía un espacio actualmente condicionado por el tráfico, las peligrosas maniobras y la circulación constante de autobuses. Esta actuación supondría una oportunidad para avanzar hacia un centro más amable, accesible y pensado para las personas, ampliando las zonas peatonales, creando nuevos espacios verdes de estancia, paseo y esparcimiento y favoreciendo la incorporación de más arbolado, parques y áreas de encuentro".

Aspectos relevantes del PGOU

Otros aspectos que, a juicio del PNV, deben tener un papel destacado en el PGOU son la limpieza, la seguridad y la iluminación de las calles, además del incremento de las zonas verdes del casco urbano y de la conexión entre ellas.

Plantea también mejorar los espacios públicos y recuperar ambientalmente ámbitos degradados, todo ello con el objetivo de adaptar la ciudad a las altas temperaturas y a los efectos del cambio climático.

Además, se posiciona a favor de que la accesibilidad y la conexión entre barrios sean otros factores relevantes del nuevo PGOU, mediante la mejora de los accesos mecánicos, con prioridad para los ascensores. También aboga por poner el foco en la mejora de los itinerarios peatonales y ciclistas, las conexiones...