El PNV pide “paralizar” la reordenación del tráfico prevista en Zerrajera

El grupo municipal de EAJ-PNV ha reclamado al Gobierno arrasatearra, formado por EH Bildu y Elkarrekin, que “paralice” los cambios de circulación proyectados en la calle Zerrajera y no avance en “nuevas contrataciones” relacionadas con el proyecto hasta “analizar y consensuar las alternativas con las personas afectadas”.

La medida está recogida en el plan de movilidad aprobado en 2025, que prevé implantar sentidos únicos en Nafarroa Etorbidea y Zerrajera. El planteamiento contempla modificar los recorridos actuales para que los vehículos procedentes de San Andrés se desvíen por Etxaluze y la calle Zerrajera hasta desembocar en la glorieta de la Mancomunidad. De este modo, Nafarroa Etorbidea pasaría a tener un único sentido de circulación, en dirección a San Andrés, mientras que el tráfico se redistribuiría entre ambas vías mediante una ruta circular, a modo de rotonda, que conectaría los dos itinerarios.

La propuesta ha generado discrepancias entre los residentes de ambas calles. Las y los vecinos de Nafarroa Etorbidea llevan tiempo pidiendo actuaciones para reducir el volumen de vehículos que soportan a diario por esta vía urbana. Los de Zerrajera, por su parte, ya expresaron en su momento su rechazo al cambio de sentido mediante la presentación de firmas, donde denunciaban “este experimento” que, tal y como advertían, provocaría un aumento del “efecto de tráfico, ruido y contaminación”.

Consecuencias para la movilidad y la seguridad vial

En la misma línea, la formación jeltzale también se había posicionado en contra de la modificación de la circulación, al considerar que podría tener consecuencias negativas “para la movilidad y la seguridad vial”. Uno de los aspectos que “más preocupa” al PNV es el posible paso de cerca de “200 autobuses al día por Zerrajera”, una vía que, a su juicio, “no reúne las condiciones necesarias para soportar semejante intensidad de tráfico”. Cuestiona, a su vez, la intención de colocar un semáforo en la intersección con la calle Aprendices, que “podría generar nuevas situaciones de riesgo”.

Los jeltzales ponen el foco en la actividad educativa y cultural que concentra la zona, por la que de lunes a viernes transitan “más de 500 niños, niñas y adolescentes” que acuden a Juan Arzamendi Musika Etxea y Kulturola. En su opinión, la configuración viaria que se plantea podría hacer que este espacio funcionase como “una gran rotonda, con el consiguiente incremento de los riesgos” para quienes se desplazan por él.

En su argumentación, el PNV mira a lo ocurrido en Muxibar-San Frantzisko, una actuación que considera un ejemplo de los problemas que puede generar una planificación de la movilidad sin tener suficientemente en cuenta las necesidades del entorno. "El Gobierno municipal destinó cerca de 40.000 euros a una intervención de urbanismo táctico que supuso la eliminación de más de 30 plazas de aparcamiento y la habilitación de un carril bici desconectado del resto de la red", añade

Para la formación jeltzal lo ocurrido en Muxibar "debería haber servido para aprender de los errores. No podemos seguir tomando decisiones aisladas, sin una planificación global y sin tener en cuenta las necesidades reales de los arrasatearras".

Proceso participativo

“No se puede transformar un entorno por el que pasan cientos de menores cada día sin analizar las consecuencias ni escuchar a quienes lo utilizan. La seguridad de las personas debe estar por encima de cualquier decisión política”, manifiesta el portavoz jeltzale Ander Garay, que aboga por paralizar el proyecto y poner en marcha “un proceso participativo” con los residentes de Zerrajera, la Escuela de Música, Kulturola y el resto de agentes implicados, para abordar “los problemas existentes, estudiar alternativas y consensuar” la solución más adecuada”.