El Mandovi dalecandELA se alza como primer líder del II Trofeo Social en el Abra

Actualizado hace 2 horas

El Mandovi dalecandELA, patroneado por Ramón Zubiaga, se convirtió en el primer líder del II Trofeo Social 2026 para cruceros y monotipos de la clase J80 tras imponerse en la única prueba que pudo completarse en una jornada marcada por la escasez de viento en el Abra. La cita, organizada por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, inauguró el segundo campeonato del año con un estreno más complejo de lo esperado para comités, participantes y aficionados.

Desde primera hora la meteorología presentó señales de inestabilidad. Aunque al inicio del día soplaba un viento del sureste de entre 6 y 8 nudos, suficiente para dar la salida prevista, su intensidad comenzó a disminuir de forma progresiva. Aun así, el Comité decidió aprovechar la ligera brisa para lanzar el recorrido inicial, en el que el Mandovi dalecandELA mostró un gran acierto táctico y una navegación muy limpia que le permitió abrir distancia respecto a sus rivales.

Tras él se clasificó el Rural Kutxa–Escuela de Vela José Luis de Ugarte, patroneado por Peru Abásolo, que supo mantenerse firme en un campo de regatas exigente por la irregularidad del viento y las zonas de encalmadas. La tercera posición fue para el Fingolfin, liderado por Gonzalo Arnal, que logró conservar su ventaja frente a un grupo perseguidor muy compacto pese a las dificultades de la jornada.

A continuación se clasificaron el Obelix de Pablo Gomeza y el Team Group Engineering Pilgrim de José Luis Ribed, mientras que el Brut, con Juan Mocoroa al mando, cerró las seis primeras posiciones de la general provisional.

Tras la finalización del recorrido para cruceros y J80, el Comité decidió establecer una segunda salida específica para los monotipos de esta última clase. Sin embargo, la rápida caída del viento y la presencia de una fuerte corriente en la zona hicieron imposible completar el trazado. Las embarcaciones quedaron prácticamente detenidas, sin capacidad de avanzar, lo que obligó a anular la prueba pocos minutos después de su inicio.

La misma situación se repitió con las pruebas previstas para las divisiones de Regata y Crucero I, que debían afrontar un recorrido de 12 millas, así como con la clase Crucero II, cuya manga contemplaba un trazado de 7 millas. La falta de presión en las velas y el acusado efecto de la corriente impidieron que las embarcaciones pudieran completar tan siquiera los primeros tramos con garantías deportivas.

A pesar de las cancelaciones, la jornada dejó sensaciones positivas entre los equipos participantes, que valoraron el esfuerzo organizativo y la decisión del Comité para garantizar la seguridad y la equidad competitiva. El II Trofeo Social 2026 apenas acaba de comenzar y todavía quedan dos jornadas más por disputar, programadas para los días 14 y 28 de marzo, en las que se espera que las condiciones meteorológicas permitan un desarrollo más fluido de las mangas.

El Mandovi dalecandELA afrontará esas próximas citas como líder provisional, aunque con una ventaja mínima en un campeonato que, por su formato y la igualdad entre los participantes, promete emociones hasta el final. Los cruceros y los J80 volverán al Abra con el objetivo de completar un mayor número de pruebas que permita dejar una clasificación más definida. De momento, la primera entrega ha estado marcada por la paciencia, la técnica y la capacidad para aprovechar incluso los más ligeros soplos de viento.