Seis empresas ligadas a la industria marítima vasca viajaron del 19 al 23 de octubre a Finlandia para conocer de primera mano las oportunidades que ofrece uno de los mercados más relevantes de Europa en el sector marítimo, buscar alianzas comerciales, compartir experiencias y fomentar el aprendizaje mutuo entre ambas regiones. La misión, organizada por el Foro Marítimo Vasco (FMV), recorrió Helsinki, Turku y Rauma con una agenda de encuentros empresariales y visitas a compañías vinculadas a la construcción naval, el transporte marítimo y las tecnologías para el sector.
La delegación estuvo integrada por Elexalde, Gamesa Induction, Global Factor, GOIMEK, Irizar Forge y Laulagun Bearings. En Finlandia se reunió con la Finnish Shipowners’ Association y visitó ABB Marine, Meyer Turku, Rauma Marine Constructions, Seaside Industry Park Rauma y Steerprop. También celebró un encuentro empresarial en Forum Marinum, en Turku, con el apoyo de Business Turku y Turku University of Applied Sciences.
El balance fue positivo, según Jone Arana, responsable de internacionalización del FMV. La delegación conoció tres zonas del país y compartió una jornada con agentes del tejido marítimo finlandés. “El objetivo es que se conozcan, que puedan hablar entre ellas y que vean si hay oportunidades de trabajar juntas”, explica.
Finlandia forma parte de una estrategia para ayudar a las empresas asociadas a ganar presencia internacional. En 2025, el foro organizó misiones a Noruega, China y Corea del Sur. El propósito es acercar a las compañías a quienes pueden necesitar sus productos, tecnología y servicios. En un sector global, conocer los mercados y dar a conocer la oferta vasca es el primer paso para abrir oportunidades.
“ El objetivo de las misiones es conocer empresas locales y ver si hay oportunidades de trabajar juntas ”
Jone Arana - Responsable de internacionalización del Foro Marítimo Vasco
Una industria con alto potencial
El tejido marítimo vasco reúne capacidades diversas: fabricantes de equipos y componentes, ingenierías y compañías relacionadas con la construcción naval. Estas firmas participan especialmente en las misiones y sus potenciales clientes son astilleros, armadores e ingenierías que prescriben soluciones para los buques.
“Somos un territorio pequeño, pero tenemos una concentración de empresas muy importante y somos capaces de cubrir prácticamente toda la cadena de valor”, señala Arana. La especialización en embarcaciones y proyectos de alta complejidad tecnológica, la experiencia internacional y la inversión en innovación permiten competir en mercados exigentes.
La responsable de internacionalización del FMV asegura que algunos interlocutores extranjeros se sorprenden al descubrir la concentración industrial de Euskadi y la variedad de capacidades que reúne. “Cuando llegamos a determinados mercados y explicamos todo lo que tenemos, ven que hay empresas con tecnologías avanzadas y una oferta muy competitiva”, apunta.
Reunión de representantes de empresas vascas con sus homólogos de empresas noruegas.
La transición energética abre nuevas líneas de trabajo. La descarbonización del transporte marítimo, las renovables y los combustibles alternativos están transformando el sector. Las misiones permiten conocer soluciones, detectar demandas y comprobar dónde encajan las capacidades vascas. También ayudan a localizar socios y a intercambiar conocimiento.
Los destinos se eligen atendiendo a la tradición marítima, la actividad empresarial y la presencia de posibles clientes o colaboradores. Después, el FMV contrasta el interés de sus asociados y busca apoyos locales para preparar la agenda.
“Proponemos mercados, pero preguntamos a las empresas si les interesan y qué compañías querrían conocer”, explica Arana. Para organizar una misión debe haber un grupo de empresas interesado y entidades locales que ayuden a identificar interlocutores y faciliten las reuniones. Las agendas combinan encuentros empresariales, visitas industriales y contactos con distintos clústeres y asociaciones locales.
“ Somos un territorio pequeño, pero tenemos una concentración de empresas muy importante y somos capaces de cubrir prácticamente toda la cadena de valor ”
Jone Arana - Responsable de internacionalización del Foro Marítimo Vasco
De Europa a Asia
La misión a Noruega de 2025 recorrió Ulsteinvik y Ålesund, en la región de Sunnmøre, especializada en buques de alto valor añadido. Participaron Gamesa Electric, GLUAL Hydraulics, H2SITE, KUARI, Laulagun Bearings, TH Company y Vicinay Marine. La delegación contactó con MAFOSS, GCE Blue Maritime, Ulstein Group, Kongsberg Maritime, Green Yard Kleven, Cflow y VARD, con el foco en innovación, digitalización y sostenibilidad. Noruega destaca por su actividad en buques offshore, graneleros, petroleros químicos y de gas, transporte de automóviles y cruceros.
En China, la delegación visitó Shanghái, Jingjiang y Qingdao. Participaron Cintranaval, GLUAL Group, TH Company–Marco, Tecnalia y Zunibal, que pudieron acercarse a compañías y organizaciones de construcción naval y pesca, entre ellas China State Shipbuilding Corporation, New Times Shipbuilding y Yangzijiang Shipbuilding Group. La agenda incluyó también contactos con organizaciones del ámbito pesquero de Qingdao.
La tercera misión de 2025 tuvo lugar en Busan, Corea del Sur, coincidiendo con Kormarine, una de las principales ferias marítimas de Asia. Participaron Cintranaval, Industrias Ferri, Gamesa Electric, Laulagun, Obeki y TH Company. Hubo contactos con Samsung Heavy Industries, Hyundai Electric & Energy Systems, Oriental Precision & Engineering, Yoowon Industries y la Korea Marine Equipment Association. La coincidencia con la feria permitió concentrar reuniones con compañías y agentes del sector.
Representantes del sector marítimo de Euskadi mantienen una reunión con responsables de empresas coreanas durante su viaje al país asiático.
Internet facilita localizar empresas y estudiar mercados, pero no sustituye el contacto directo. Visitar instalaciones y hablar con sus responsables permite conocer cómo trabajan, detectar necesidades y construir confianza. “Una cosa es buscar información por internet y otra es ir allí, conocer a las personas y ver cómo trabajan”, apunta Arana.
El éxito de una misión comercial no se determina únicamente por los contactos realizados durante el viaje, sino por las posibilidades reales de colaboración que puedan surgir a partir de ellos. El objetivo es que los encuentros permitan acercar la oferta de las empresas vascas a quienes tienen capacidad para valorar su encaje y potencial.
El FMV intenta que las reuniones incluyan a los departamentos técnicos y de compras, capaces de valorar si una solución encaja. Este es el primer paso. Después, cada compañía debe mantener la relación, intercambiar información y negociar servicios, precios y condiciones.
La competencia internacional es intensa y algunos países tienen regulaciones específicas que pueden complicar la entrada de proveedores extranjeros. Por eso, conocer las particularidades de cada mercado resulta esencial. Una visita puede abrir una puerta, pero después hay que trabajar para que la relación avance.
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Nuevas misiones en 2027
La intención es organizar al menos una misión cada año. El foro está consultando a sus asociados qué destinos y reuniones quieren priorizar. Si existe suficiente interés y se identifican interlocutores adecuados, se prepara el viaje.
Para 2027, el Foro Marítimo Vasco contempla viajar a Francia, Italia y Alemania, aunque dependerá del interés de las empresas y de las oportunidades que se concreten. En Italia y Alemania, el sector de los cruceros ofrece una línea de trabajo de especial interés; en Francia, la intención es acercarse a astilleros.
Jone Arana es la responsable de internacionalización del Foro Marítimo Vasco.