Aston Martin no da pistas sobre el nuevo motor de Alonso

Actualizado hace 5 minutos

Honda ha dado un nuevo paso en el desarrollo del proyecto que comparte con Aston Martin. El fabricante japonés ha puesto en pista una evolución de su unidad de potencia durante un filming day en el circuito Hungaroring, una prueba privada de 200 kilómetros que servía para comprobar el comportamiento del propulsor antes de que se estrene en competición tras el parón veraniego, concretamente el fin de semana del 23 de agosto, en el Gran Premio de los Países Bajos.

La sesión llega apenas unos días después de que Aston Martin introdujera una profunda actualización del AMR26 durante el Gran Premio de Hungría. Aquel paquete que incluía hasta dieciséis novedades dejó un notable optimismo dentro del equipo de Silverstone. Tanto Lance Stroll como Fernando Alonso coincidieron en destacar que el monoplaza había dado el paso adelante más significativo de la temporada, alimentando las expectativas de cara a la segunda mitad del campeonato de Fórmula 1.

Ahora es el turno de Honda. La marca japonesa tenía inicialmente previsto estrenar esta especificación del motor en Zandvoort, pero ha decidido adelantar la prueba para recopilar información cuanto antes y llegar a la próxima cita del calendario con el mayor número posible de datos.

No es una prueba real

Si bien, cabe añadir que no se trata de una prueba real. En una jornada de desarrollo como la de hoy, los equipos solo pueden recorrer un máximo de 200 kilómetros y están obligados a utilizar neumáticos que no son los mismos que se emplean en competición. Además, tampoco pueden realizar simulaciones completas de carrera ni explorar configuraciones extremas, por lo que el objetivo es comprobar el funcionamiento de las diferentes partes de los monoplazas.

No obstante, la prueba posee un gran valor. El responsable de operaciones de Honda, Shintaro Orihara, ya había avanzado que el objetivo era seguir aumentando el rendimiento del motor mediante una revisión profunda de varios elementos que componen el motor.

Así, tanto Aston Martin como Honda han optado por el hermetismo. De momento no se han ofrecido datos sobre la productividad de la jornada ni del rendimiento de la nueva versión de la unidad de potencia introducida por la fábrica japonesa.

Los pilotos oficiales, ausentes

Lo que sí se sabe es que en Hungaroring no han estado rodando ninguno de los dos pilotos titulares. El trabajo ha recaído en manos de Jack Crawford, piloto de prueba de la escudería con sede en Silverstone. Alonso justo celebraba hoy su 45 cumpleaños.

En Aston Martin confían en que la suma del nuevo paquete de mejoras y la evolución del motor permita consolidar la mejoría mostrada antes del parón. Después de una primera parte del curso marcada por las dificultades para encontrar rendimiento y consistencia, la escudería británica espera que las últimas actualizaciones le permitan acercarse a la zona de puntos y afrontar con mayor optimismo el tramo final del campeonato.