Astigarraga gana espacio para peatones y ciclistas

Actualizado hace 8 minutos

El Ayuntamiento de Astigarraga ha finalizado las obras de las calles Pelotari y Kale Nagusia, una intervención que ha permitido mejorar la seguridad y la accesibilidad del núcleo urbano, ampliar el espacio destinado a los peatones y avanzar en la conexión de la red de bidegorris. Los trabajos también han servido para reorganizar el aparcamiento y aumentar el número de plazas disponibles. Con esta actuación, el Consistorio da por concluidas dos de las principales intervenciones de su plan para transformar el centro tradicional del municipio, tras la urbanización de Emakumeon Plaza.

Una de las últimas actuaciones ha sido la adaptación de la calle Pelotari a un único sentido de circulación. Esta reorganización ha permitido habilitar un carril bici y ampliar las aceras sin apenas reducir las plazas de aparcamiento. Además de mejorar las condiciones para los desplazamientos a pie y en bicicleta, la intervención facilitará la conexión entre el bidegorri de Donostia Ibilbidea, la parcela del futuro instituto de Educación Secundaria y la vía ciclista que llega hasta Zarkumendegi. El objetivo es que el alumnado pueda acceder al centro educativo de forma más segura.

Único sentido de circulación en Pelotari Kalea. N.G.

El proyecto se enmarca en un proceso de transformación urbana que busca reducir el protagonismo del vehículo privado en el espacio público y dar prioridad a los desplazamientos peatonales y ciclistas. El Ayuntamiento reconoce que la ejecución de las distintas obras ha generado molestias a vecinos, comerciantes y al conjunto de la ciudadanía, especialmente por la coincidencia de varias actuaciones, y agradece su paciencia y comprensión durante este periodo.

Más plazas de aparcamiento en el núcleo urbano

La reorganización del espacio también ha permitido aumentar las plazas de estacionamiento. Según los datos municipales, las actuaciones realizadas este año en Donostia Ibilbidea, Portutxo, Pelotari y Kale Nagusia han elevado de 128 a 156 el número de plazas disponibles en el núcleo urbano, lo que supone 28 plazas más, además de una destinada a personas con diversidad funcional. También se han habilitado 25 nuevas plazas para motocicletas.

Este incremento se suma a otras intervenciones realizadas desde 2019 para ampliar la oferta de aparcamiento. Ese año se habilitaron 12 plazas en el camino de Oialume, en Ergobia; en 2020 se añadieron diez en Donostia Ibilbidea, entre Kutxa y Martutene, y en 2021 se incorporaron otras 18 en el paseo Tranbia. En 2023, la urbanización de Donostia Ibilbidea, entre Txingurri y Kutxa, permitió sumar 39 plazas más.

La finalización de los trabajos también ha permitido recuperar la organización del aparcamiento en el tramo de Kale Nagusia comprendido entre Eroski y Aranibar. Durante los últimos dos años y medio, la zona se ha visto afectada por dos intervenciones de envergadura: las obras del segundo canal de Añarbe y los trabajos para conectar el bidegorri de Donostia Ibilbidea con el futuro instituto y la vía ciclista de Zarkumendegi.

Siguiente urbanización: Barrio de Anuska

Durante ese periodo, el aparcamiento de Aranibar permaneció ocupado por las obras y tampoco fue posible estacionar en varios puntos del entorno de Anuska. Para paliar las restricciones, se habilitaron plazas provisionales a ambos lados de Kale Nagusia, desde Eroski hasta las inmediaciones de Aranibar.

Una vez concluidos los trabajos, se han recuperado las plazas de Aranibar y el estacionamiento en uno de los lados de Kale Nagusia, tal y como estaba organizado antes del inicio de las obras.

El siguiente ámbito en el que el Ayuntamiento prevé acometer una reurbanización integral es el barrio de Anuska. El proyecto se encuentra prácticamente finalizado y la previsión municipal es ejecutar la intervención en 2027, con la que se pretende continuar mejorando la accesibilidad y la calidad del espacio público en Astigarraga.