Ya hay fecha para la entrada en funcionamiento de la pasante del topo entre Altza y Galtzaraborda

Actualizado hace 1 hora

Tras meses de obras, la pasante soterrada entre Altza y Galtzaraborda ya tiene fecha de estreno: será el 18 de julio. Ese día, se eliminará uno de los fondos de saco de la línea, el de Altza, y entrará en funcionamiento el tramo que unirá este barrio donostiarra con Pasai Antxo y Galtzaraborda. De esta forma, se mejorarán las frecuencias de los trenes que pasarán a transitar cada 7,5 minutos entre Amara y Pasaia, en días laborables.

El 18 de julio entrará en servicio, también, la nueva estación soterrada de Pasai Antxo. Según ha podido comprobar esta mañana la consejera Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, quien ha visitado la obra, los trabajos están adelantados: las vías ya están instaladas (salvo en el tramo más cercano a Galtzaraborda) y la obra civil finalizará en junio. A principios de ese mes está previsto comenzar con las circulaciones de trenes en pruebas.

Apertura de Gure Zumardia

Antes de la apertura del 18 de julio, la semana del 15 de junio el Gobierno Vasco ha organizado visitas a la obra para que los vecinos de la zona puedan conocer cómo va a quedar la estación de Antxo. "Queremos que quienes han convivido con las obras sean las primeras en conocer cómo va a cambiar su movilidad", ha anunciado la consejera.

A pie de calle, estas obras también tendrán su reflejo. Mañana se abrirá la plaza entre Hamarretxeta y la antigua Azoka y a inicios de julio, los antxotarras podrán disfrutar parcialmente del resto de Gure Zumardia. "Hemos querido abrir el espacio público cuanto antes. De cara a las fiestas de Sanfermín, la parte entre Eskalantegi y Hamarretxeta, que está muy avanzada, se podrá utilizar de forma parcial".

Visita institucional, esta mañana, a las obras de la plaza Gure Zumardia de Pasai Antxo

"Pero la gran revolución en superficie para Antxo", concluye Susana García Chueca, "llegará tras la puesta en servicio de la variante a partir del 18 de julio porque, a partir de entonces, comenzaremos los trabajos para desmantelar la estación actual y, posteriormente, derribaremos el viaducto por el que hoy pasan los trenes".