Una apuesta en verde frente al cambio climático en la cubrición de las líneas del ferrocarril en Eibar

Actualizado hace 8 minutos

El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco ha adjudicado a la empresa Aguas y Jardines S.L. los trabajos de integración ambiental y paisajística de la obra de cubrición del tramo Estaziño-Azitain sobre las líneas del ferrocarril a su paso por Eibar.

Presupuesto y plazo de ejecución

El proyecto, que cuenta con un presupuesto de 620.624 euros y un plazo de ejecución de cinco meses, está cofinanciado por el ente público Euskal Trenbide Sarea y el Ayuntamiento de Eibar.

Su desarrollo contempla la integración ambiental de la plataforma generada sobre la línea del ferrocarril, un tramo de vía peatonal y ciclista de más de 1.000 metros de longitud y una anchura media de 10 metros, que enlaza Estaziño y Azitain.

Actuación conjunta

ETS es responsable de la licitación, contratación, ejecución, dirección y financiación íntegra de las obras, mientras que el Gobierno municipal ha asumido, entre otras cuestiones, la redacción y aprobación del proyecto que establece el desarrollo completo de la solución adoptada.

El alcalde de Eibar, Jon Iraola, ha destacado que «con esta actuación damos un paso más en la transformación del entorno del nuevo paseo de Estaziño-Azitain. La cubrición nos ha permitido recuperar más de 1.000 metros de espacio para la ciudadanía y ahora vamos a convertir esta superficie en un espacio verde, ajardinado y de calidad, que contribuirá también a mejorar la biodiversidad y la infraestructura verde de nuestra ciudad».

Cambio climático

El proyecto ha sido diseñado teniendo en cuenta su adecuación al cambio climático y la situación de emergencia climática que vivimos. Esta apuesta se sustancia en un ajardinamiento con gramíneas, vivaces y arbustos, en función de las limitaciones estructurales de la cubierta.

Según han indicado desde el Ayuntamiento de Eibar, los arbustos elegidos tienen una altura de dos metros, mientras que las vivaces tienen distintas alturas en función del tipo de planta empleada, todas por debajo del metro.

El sistema de riego planteado para las nuevas zonas verdes sobre la cubierta de la línea férrea Bilbao-San Sebastián permitirá regar los parterres de forma automatizada y también de forma manual, en el caso de que se produzca alguna avería del sistema o de que se prefiera dar un riego de apoyo en épocas de altas temperaturas.

Tercer proyecto de cubrición de las vías

El proyecto de cubrición de las vías del ferrocarril entre las zonas de Estaziño y Azitain, que ha sido financiado con los Fondos Next Generation, es la tercera iniciativa de este tipo que se acomete en la localidad en los últimos 15 años.

La primera obra centrada en la generación de espacio urbano útil sobre la línea del ferrocarril vio la luz en 2011, con la inauguración de la cubrición de la estación de Ardantza y de parte del trazado, dando forma a un trazado de 200 metros de longitud y 2.258 m² de superficie).

A esta actuación le siguió la apertura del tramo Amaña-Ardanza, un recorrido de 650 metros de longitud y una superficie útil de 8.500 m², alo largo del año 2015.