Talgo aspira a convertir a Euskadi en líder del diseño de los nuevos trenes europeos

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El Departamento de Industria del Gobierno Vasco y Talgo presentaron hoy el proyecto 'BasqTrain 35', que aspira a convertir Euskadi en espacio de liderazgo europeo para desarrollar un nuevo tren de muy alta velocidad que pueda operar en todos los países de la UE, con tracción modular y sostenible.

El proyecto es de liderazgo privado, con Talgo ejerciendo un papel tractor, pero con el respaldo de las administraciones vascas, y con una inversión de 105 millones de euros en tres años, con la creación de 120 empleos y una docena de pymes involucradas en toda la cadena de valor, además de 10 centros tecnológicos.

El objetivo es desarrollar un modelo de tren "modular, interoperable y sostenible", explicó el presidente de Talgo, José Antonio Jainaga, en lo que constituye la primera gran iniciativa de tracción empresarial del consorcio vasco que tomó los mandos de Talgo tras la adquisición de la mayoría accionarial de la compañía el pasado año.

"En Euskadi tenemos las capacidades industriales y tecnológicas para desarrollar la nueva generación de trenes de alta velocidad transeuropeos", subrayó el consejero de Industria, Mikel Jauregi, que remarcó asimismo que "el arraigo es la base para que nuestra industria innove y compita en los mercados globales".

Talgo contará con su socio tradicional, Ingeteam, en este proyecto. Ingeteam desarrollará soluciones para los trenes de próxima generación, aportando su trabajo en electrónica de potencia, control y gestión de la energía.

El proyecto permitirá avanzar en sistemas de tracción distribuida y nuevas tecnologías de control y monitorización, mejorando la eficiencia energética, reduciendo el peso, y optimizando el espacio y el mantenimiento de los trenes de alta velocidad.