El lehendakari, Imanol Pradales, ha destacado este miércoles en la planta de Mercedes-Benz de Gasteiz el proyecto público-privado de 181 millones de euros que permitirá avanzar hacia un modelo de fabricación flexible para afrontar la transformación del sector de la automoción.
El proyecto, impulsado por el Gobierno Vasco junto a Mercedes-Benz, busca adaptar la planta alavesa a la evolución tecnológica, las nuevas arquitecturas de vehículo y las necesidades del mercado. Pradales ha situado esta iniciativa en el marco del 'Plan de Industria Euskadi 2030', que ha presentado como una de las palancas para acompañar la transformación industrial de Euskadi.
El lehendakari ha vuelto a referirse a la colaboración entre instituciones y empresas como una de las claves para mantener la competitividad de Euskadi en un momento marcado por la electrificación, la inteligencia artificial, la robotización y una elevada competencia a nivel global. Durante su intervención, ha puesto como ejemplo el proyecto desarrollado en torno a la planta alavesa, que reúne a 11 empresas, el clúster ACICAE, Tecnalia, la red de I+D y el centro BAM, y moviliza 181 millones de euros de inversión público-privada, de los que 61 millones se destinan a investigación y desarrollo tecnológico.
El proyecto, denominado 'Fabricación Flexible de la nueva Automoción', pretende situar a Euskadi como referente europeo en fabricación flexible de automóviles. Su objetivo es facilitar la transformación tecnológica y sostenible de la planta de Mercedes-Benz para fabricar los futuros modelos que marcarán la nueva etapa de su línea 'Vans'. Los nuevos vehículos 'VLE' sustituyen al modelo 'EQV' e incorporan mejoras estructurales, nuevas funciones electrónicas, tecnologías avanzadas y nuevos sistemas de seguridad.
Además del arranque del modelo 'Mercedes-Benz VLE' este año, la planta alavesa tiene por delante varios lanzamientos, para los que deberá seguir adaptándose y acometiendo inversiones con el fin de responder a los cambios del mercado y a la competencia.
El lehendakari, Imanol Pradales (i), el director general de Mercedes-Benz Vitoria, Bernd Krottmayer (c), el diputado general de Álava, Ramiro González (d), durante la presentación del nuevo proyecto transformador de industria, a 30 de septiembre de 2026.
"La descarbonización y electrificación, la inteligencia artificial o la robotización están cambiando de raíz tanto los vehículos como la forma de construirlos", ha señalado Pradales. El lehendakari ha precisado que, aunque Euskadi no dispone de "recetas mágicas" para afrontar la actual situación de incertidumbre, "tenemos nuestra propia manera de hacer las cosas, que hemos ido perfeccionando y consolidando a lo largo de la historia, basada en la cercanía, la colaboración público-privada y el carácter innovador".
El 'Plan de Industria Euskadi 2030' busca precisamente acompañar esta transformación, reforzando la base industrial existente y generando nuevas ventajas competitivas.
Por su parte, el director de Mercedes-Benz Vitoria, Bernd Krottmayer, ha destacado la apuesta de la compañía por la planta alavesa para garantizar que siga siendo "una de las más competitivas del grupo Mercedes-Benz". Según ha explicado, la flexibilidad de las instalaciones y los procesos son "clave" para adaptarse con mayor rapidez a los cambios del mercado.
El director general de Mercedes-Benz Vitoria, Bernd Krottmayer.
Industria en plena transformación
Ante este escenario, el lehendakari ha recalcado que la industria vasca se encuentra "en plena transición" y prueba de ello, según ha añadido, es que la inversión para la transformación ha crecido un 4,8% en el último año, mientras que las solicitudes de ayudas para desarrollo tecnológico lo han hecho un 41%.
"Con el liderazgo de Mercedes, hemos unido fuerzas para convertir a Euskadi en un referente flexible en la producción de automóviles", ha afirmado. El 'Plan de Industria Euskadi 2030' persigue, entre otros objetivos, contar con "más centros de decisión, empresas de mayor dimensión, cadenas de valor más completas, mayor intensidad tecnológica y una industria descarbonizada sin pérdida de competitividad". "Más industria, mejor industria y menos emisiones", ha resumido.
En este marco, ha defendido que la transformación industrial debe traducirse también en empleo y bienestar, en "futuro para nuestros jóvenes" y en "una Euskadi más sostenible".
El contexto obliga, a su vez, a acelerar esa transformación. Pradales ha apuntado que el sector de la automoción afronta un escenario marcado por el debilitamiento de la demanda, la competencia china, el impacto arancelario y el encarecimiento de la energía. A ello se suma la transición hacia la movilidad "eléctrica y autónoma".
La descarbonización, la electrificación, la inteligencia artificial y la robotización están modificando tanto los vehículos como la manera de fabricarlos. "Esto plantea un enorme desafío competitivo", ha insistido, ante la necesidad de adaptar las capacidades productivas a un entorno de "altísima competencia, complejidad y fragmentación", con distintas plataformas, arquitecturas y tecnologías.
Pradales ha situado ahí uno de los grandes retos de la industria vasca: la carrera por hacer realidad la fábrica del futuro. "Y en Euskadi tenemos que luchar por estar entre los mejores", ha defendido. En este sentido, ha citado las palabras pronunciadas por Bernd Krottmayer durante la inauguración de la planta en junio, cuando afirmó que "Vitoria ha entrado con fuerza en una nueva era industrial".
Los Proyectos Transformadores actúan como instrumento estratégico del Plan de Industria - Euskadi 2030.
Proyectos transformadores
El 'Plan de Industria-Euskadi 2030' recogía inicialmente 23 proyectos transformadores de liderazgo tanto público como privado, a los que posteriormente se han añadido dos nuevas iniciativas de liderazgo privado: 'Zero Emissions Marine Boat' e 'Hidrogeles inteligentes para Nanomedicina'.
Los siete proyectos transformadores liderados por el sector privado suponen una inversión inicial de más de 860 millones de euros, de los cuales 429 millones se destinan a I+D y desarrollo tecnológico. Entre los siete proyectos se crearán más de 3.850 puestos de trabajo de calidad en los próximos años, y se implicará a otras 171 empresas, la mayoría pymes, del tejido industrial.
Para el lehendakari, el Plan está permitiendo proteger sectores tractores y crecer en áreas de futuro como la robótica, la aeronáutica y el espacio, las biociencias, la energía, las redes eléctricas y la movilidad. El objetivo, ha manifestado, es que el "corazón industrial vasco" siga "bombeando innovación, prosperidad y bienestar".
Por último, ha reclamado a las instituciones europeas que aceleren sus decisiones ante la transformación industrial. Ha citado como asuntos clave la Ley de Aceleración Industrial y la revisión de las emisiones de CO₂ en el sector de la automoción. "Es el momento de que Europa tome las decisiones adecuadas para proteger el mercado y la industria europea", ha subrayado. Además, ha apelado a que dichas decisiones no se demoren indefinidamente. "Las decisiones no pueden dilatarse en interminables debates. Porque el mundo no espera", ha apremiado.