El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comparecerá mañana sobre las 17.00 horas en la Diputación Permanente del Consejo a petición propia para rendir cuentas por el accidente ferroviario de Urda, que ha dejado, por el momento, 69 fallecidos.
Esta solicitud vino después de que Sumar, Esquerra Republicana (ERC) y Podemos hubieran reclamado la presencia del ministro en la Cámara Baja. Esta comparecencia acontecerá, además, el mismo día en el que el Consejo de Ministros, presidido en esta ocasión por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, aprobará un decreto "que tendrá cuatro ejes"; el primero será un "esquema de ayudas, que doblará la cuantía del seguro obligatorio de pasajeros", el segundo será "un mecanismo específico de anticipo de indemnizaciones", según ha avanzado el propio presidente este lunes.
En tercer lugar, se activará "un procedimiento de incapacidad temporal específico para dar cobertura mejorada a las víctimas". Y por último, "la puesta en marcha de oficinas de atención integral y personalizada en las delegaciones y subdelegaciones de las comunidades autónomas de residencia de las personas afectadas", ha sentenciado Sánchez.
Investigaciones principales
Las primeras palabras realizadas por el titular de Transportes tras la tragedia en Toledo apuntaban a una orden "inexplicable" desde el Centro de Control de Adif como principal causa del siniestro, aunque después agregó que él "no he culpado a nadie del accidente ferroviario de Urda", a lo que continuó diciendo que "solo me he limitado a informar de los hechos ocurridos".
Del mismo modo, concretó que desde dicho centro se autorizó a un AVE circular a marcha normal pese a que en esa misma vía había un Iryo detenido por la caída del sistema LZB, que según el ministro ha fallado hasta 170 veces este año. En relación a esa velocidad, el ministro aclaró el día del suceso que "si el centro de control considera reanudar la marcha, tendría que haber limitado la velocidad a 40 kilómetros por hora". Algo que, al parecer, no sucedió, ya que, según las investigaciones iniciales de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT), el choque de los dos trenes se produjo a una velocidad estimada de entre 160 y 200 kilómetros por hora.
Tras lo sucedido, Renfe ha tomado la decisión de reducir a 40 kilómetros por hora la velocidad de los trenes cuando se cae el sistema LZB, una petición que Iryo también ha demandado ejecutar a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, entidad que depende del Ministerio de Transportes.
Puente reitera que no piensa dimitir
Puente, que ha ofrecido dos ruedas de prensa desde que ocurrió el accidente el pasado 28 de octubre, ya ha dejado claro en ambas intervenciones que no se plantea dimitir por lo sucedido, a pesar de las presiones políticas y sindicales para que dimita. De hecho, el ministro ha llegado a decir que puso su cargo a disposición del presidente, pero este rechazó su dimisión al considerarla "injusta". Aun así, estas explicaciones no han valido a ninguna formación política y hasta la líder de Frente Amplio, Ada Colau, y el número uno de esta formación por Madrid, Emilio Delgado, han pedido la dimisión del ministro.
A las peticiones de cese de su cargo se han sumado PP, Vox y Junts. En lo que respecta a los 'populares', estos han registrado también la solicitud de comparecencia de Pedro Sánchez en el Congreso por lo ocurrido, mientras que la formación liderada por Santiago Abascal ha llegado a querellarse en el Tribunal Supremo contra Óscar Puente.
Por otro lado, formaciones como Esquerra Republicana (ERC), PNV y Podemos han reprochado al titular de Transportes que se hayan filtrado los audios con las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas. En cuanto a algunos sindicatos, que también han solicitado su dimisión, CC. OO. ha pedido que el ministro se haga a un lado por lo sucedido y el Sindicato de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) criticó al ministro y reclamó medidas para que el tren "vuelva a ser seguro".