Los Ayuntamientos de Oarsoaldea (Errenteria, Lezo, Oiartzun y Pasaia) han presentado esta semana a la Diputación Foral de Gipuzkoa un diagnóstico técnico conjunto sobre los problemas estructurales derivados del tráfico pesado en la comarca, acompañado de una propuesta de intervención orientada a reorganizar la movilidad logística y reducir el impacto que actualmente soportan los núcleos urbanos y la red viaria del territorio. Este estudio ha identificado 9.000 movimientos diarios de camiones.
El trabajo, desarrollado en los últimos meses, pretende ofrecer una respuesta coordinada a una problemática que consideran estructural y que, según advierten, afecta no solo a la movilidad, sino también a la seguridad vial, la salud pública, el medio ambiente, la calidad de vida y la competitividad económica de Oarsoaldea.
Los cuatro alcaldes de Oarsoaldea con el diagnóstico.
Los municipios subrayan que el objetivo de las medidas planteadas no pasa por limitar la actividad industrial o económica de la comarca, sino por ordenar de forma más eficiente y sostenible el tráfico logístico vinculado al transporte pesado.
9.000 camiones al día
El estudio se ha elaborado a partir de cuestionarios realizados a 115 empresas de gran tamaño ubicadas en polígonos industriales de Lezo y Oiartzun, datos que posteriormente han sido contrastados con foros oficiales y registros de la propia Diputación Foral de Gipuzkoa.
Las conclusiones del diagnóstico reflejan la dimensión del problema: cada día se registran alrededor de 9.000 movimientos de camiones en la comarca. Más allá del volumen de tráfico, el informe pone el foco en las rutas utilizadas y en los puntos donde se concentra el transporte.
El polígono industrial de Lanbarren aparece identificado como el principal nodo logístico del sistema, ya que genera más de un tercio de los movimientos actuales de transporte pesado. Buena parte de ese tráfico circula por carreteras ya saturadas, atraviesa núcleos urbanos y utiliza infraestructuras consideradas especialmente vulnerables.
Según el informe, la actual red viaria carece de capacidad suficiente para gestionar de forma diferenciada y jerarquizada los distintos flujos de movilidad que confluyen en Oarsoaldea. En consecuencia, el tráfico logístico, los accesos a polígonos industriales, el tránsito pesado de paso y la movilidad urbana y vecinal comparten actualmente las mismas infraestructuras. La propuesta trasladada a la Diputación apuesta por una intervención estructural y de largo alcance, basada en criterios de sostenibilidad y minimización del impacto territorial.
Líneas de actuación
Entre las principales líneas de actuación planteadas destaca la creación de una conexión directa entre el polígono industrial de Lanbarren y la autopista A-8, con el objetivo de reducir la circulación de camiones por vías urbanas y carreteras congestionadas.
Asimismo, se propone aliviar la saturación del nudo de Arragua-Lartzabal mediante una reorganización de los flujos viarios y una reducción del paso de vehículos pesados por esa zona.
La AP-8 a la altura de Oiartzun
Otra de las prioridades señaladas por los municipios es proteger el núcleo urbano de Lezo y sus accesos, creando alternativas funcionales para el tráfico pesado relacionado con el puerto y los polígonos industriales.
Como siguiente paso, los Ayuntamientos plantean la creación de una mesa técnico-política interinstitucional junto a la Diputación Foral de Gipuzkoa, administración competente en materia viaria. El objetivo será compartir los resultados del estudio, analizar conjuntamente las propuestas de intervención y coordinar futuras decisiones sobre infraestructuras y movilidad logística.
Los Consistorios consideran que la situación actual “ha superado la barrera aceptable” y advierten de que los problemas de tráfico de la comarca no pueden seguir aplazándose ni quedar condicionados a hipotéticos desarrollos logísticos o grandes infraestructuras futuras.
En este sentido, defienden la necesidad de adoptar decisiones basadas en datos técnicos y criterios de sostenibilidad que permitan compatibilizar la actividad industrial y logística de Oarsoaldea con la protección del medio ambiente, la seguridad ciudadana y la calidad de vida de la población.