Ana Mendibil, responsable de formación y empleo del Foro Marítimo Vasco, analiza las dificultades de un sector que compite con otras industrias por atraer y retener talento. La formación, las competencias transversales y unas nuevas expectativas laborales obligan a las empresas a adaptarse para resultar más atractivas.
¿Qué perfiles son más difíciles de encontrar actualmente en el sector marítimo?
En realidad, es difícil encontrar cualquier tipo de perfil, sobre todo los especializados, tanto de Formación Profesional como universitarios. La necesidad abarca prácticamente todas las áreas de la cadena de valor: ingeniería, construcción naval, nuevas tecnologías y perfiles vinculados a la transición energética y digital. No es un perfil concreto, sino muchos.
¿Son también los perfiles más demandados por las empresas?
Sí. Son los que más nos demandan las empresas del sector y, además, muchos de ellos los compartimos con otros sectores industriales. Hay mucha demanda y no solo desde la industria marítima. Las empresas están a la caza del talento.
La competencia por estos profesionales es feroz.
Muchos de los perfiles que se necesitan también son demandados por otros sectores industriales. Por ejemplo, caldereros, soldadores, electricistas o tuberos. Son formaciones de Formación Profesional que tienen una gran demanda en distintas industrias. Estamos compitiendo por esas personas y tratando de ser los más rápidos para conseguir y fidelizar ese talento.
Más allá de la formación, ¿qué cualidades buscan las empresas en los profesionales que incorporan?
Las soft skills, las competencias transversales, son cada vez más importantes. Son las que permiten que una persona se adapte al sector y a la empresa en la que va a trabajar. En el sector marítimo, además, hace falta que la persona tenga interés por esta industria. Es un sector muy específico: te tiene que gustar el mar, los barcos y la industria.
¿El desconocimiento del sector entre los jóvenes dificulta la captación de talento?
Por supuesto. Aunque estemos en Euskadi, el sector marítimo sigue siendo bastante desconocido. Los jóvenes, por ejemplo, muchas veces no lo identifican como un sector con potencial cuando buscan empleo. Por eso estamos trabajando para darlo a conocer y para que vean que es una industria interesante y con muchas posibilidades de futuro.
¿Las nuevas generaciones están cambiando las reglas de ese mercado laboral?
Sí. La captación y la retención del talento son especialmente complicadas con las nuevas generaciones, que tienen otras prioridades. No es que los jóvenes no quieran trabajar; quieren trabajar en otras condiciones. Antes quizá se daba más importancia al salario y ahora puede haber otros factores igual o más relevantes: la posibilidad de trabajar en remoto, disponer de más vacaciones o contar con determinadas medidas de conciliación.
¿Qué tienen que hacer las empresas para resultar atractivas para esos jóvenes?
Lo primero es hacer que los jóvenes conozcan el sector y vean que tiene futuro. Existe una imagen muy tradicional del sector, vinculada a la pesca o a los astilleros de hace décadas. Incluso hay quien lo percibe como un sector “sucio y antiguo”, cuando no tiene nada que ver con la realidad actual. Cuando explicamos el potencial de la industria, muchos jóvenes se sienten atraídos. Pero las empresas también tienen que tener en cuenta esas prioridades de los jóvenes y adaptarse. Deben ofrecer unas condiciones que sean atractivas más allá del salario.
¿Hasta qué punto es importante la capacidad de aprender y adaptarse a los cambios a la hora de seleccionar personal?
Es prioritario. Una cosa es la formación que trae una persona y otra su capacidad para adaptarse. Las empresas valoran mucho que un profesional tenga flexibilidad. Si trabaja en un astillero, por ejemplo, puede tener que desplazarse a otra zona o pasar a otra área dentro del propio astillero. También es importante que sepa trabajar en equipo, que sea proactivo y que esté dispuesto a afrontar nuevos retos. Por eso, en muchos de los proyectos europeos en los que estamos trabajando, además de formación específica para el sector, estamos desarrollando formación en este tipo de competencias transversales.
¿Qué es más complicado: encontrar el talento o conseguir retenerlo una vez incorporado?
Son dos retos muy complicados: atraer y retener. Para conseguir que ese talento permanezca, las empresas tienen que modificar algunas de sus políticas y hacer que el proyecto profesional resulte atractivo. El trabajador tiene que verlo como un reto de futuro, como un camino que puede recorrer durante muchos años.
La retención también es difícil por la competencia con otros sectores. Eso sí, en la industria marítima ocurre algo interesante: mucha gente que entra acaba enganchándose y continúa. En algunos casos son personas que ya tenían pasión por el mar y por la industria marítima, y eso facilita que permanezcan.
El Foro Marítimo Vasco cuenta con un portal de talento que conecta a empresas y profesionales. ¿Qué importancia tiene esta herramienta?
El portal lleva activo aproximadamente un año y medio y lo hemos desarrollado en colaboración con Lambide y el programa 3R de la Diputación Foral de Bizkaia. Está alojado en nuestra página web y permite a las empresas publicar sus ofertas de empleo y a las personas que buscan trabajo subir su currículum. También publicamos los cursos formativos que desarrollamos las empresas o nosotros mismos. La idea es que las personas interesadas en trabajar o formarse en el sector tengan toda esa información a mano.
Desde que lo pusimos en marcha, muchas empresas han encontrado perfiles a través del portal y cada vez recibimos más currículums de personas que quizá no conocían el sector. Ven la página, descubren qué posibilidades ofrece la industria y deciden probar. Además, muchas empresas son pequeñas y no tienen capacidad para trabajar un área de recursos humanos. En esos casos nos piden ayuda y, como clúster, les ayudamos a buscar los perfiles que necesitan.