La posible unión de Jumbo y Soudal debe garantizar los contratos

En medio de la cascada de rumores alrededor de la posible unión entre el Jumbo y el Soudal para la próxima campaña, la Unión Ciclista Internacional (UCI) recordó a a ambas estructuras que en una posible operación de fusión deben respetarse los “procedimientos y disposiciones previstos en los reglamentos de la UCI” y “garantizar el cumplimiento de las disposiciones contractuales para todo el personal”, según un comunicado. “La UCI recuerda que cualquier operación de este tipo debe respetar los procedimientos y disposiciones establecidos en el Reglamento UCI que, en particular, permiten garantizar el cumplimiento de las disposiciones contractuales para todo el personal de los equipos en cuestión (corredores, pero también equipos dirección y otro personal como médicos, mecánicos, asistentes deportivos, conductores), lo cual es de primordial importancia para la UCI”, informó la entidad en un comunicado.

Una licencia menos

Además, el organismo rector del ciclismo apuntó que la futura fusión afectaría al sistema de adjudicación de licencias UCI WorldTour, que en la actualidad suman 18. Ambas escuadras las poseen hasta 2025, sin embargo, “de acuerdo con el reglamento, esta licencia puede ser reevaluada en cualquier momento”. Una mezcla de las dos escuadras fijaría otro marco, por lo que las licencias pasarían a ser 17, según el anuncio de la UCI. “Si la continuidad de uno de los equipos no pudiera garantizarse para la temporada 2024, el número de UCI WorldTeams sería de 17 para las temporadas 2024 y 2025 y en consecuencia, el número de UCI ProTeams invitados automáticamente a las pruebas aumentaría, conforme a las disposiciones del reglamento de la UCI”, explicó la entidad. Para llevar a cabo la decisión de cómo organizar el curso WorldTour, la UCI tendrá en cuenta “el criterio organizativo y, eventualmente, el criterio deportivo”, ayudada “por un auditor externo que se encarga de verificar los elementos financieros y contractuales”.