La futura pasarela All Iron ha dado un nuevo paso hacia su culminación con la colocación del primer tramo de la estructura sobre la ría de Bilbao. La maniobra, realizada desde la margen de Erandio, supone un hito en la construcción de la infraestructura que conectará este municipio con Barakaldo para peatones y ciclistas.
La operación ha requerido una grúa de cadenas de 300 toneladas, encargada de elevar una pieza de 33 metros de longitud, 8,3 metros de anchura y 71 toneladas de peso. El montaje se llevó a cabo aprovechando la pleamar para situar el tramo sobre sus apoyos definitivos.
Un recorrido desde Gasteiz hasta la ría
La pieza instalada fue fabricada en los talleres de Goros, en Gasteiz. Debido a sus dimensiones, tuvo que ser transportada en dos partes hasta el muelle de Zorrotza, donde fue ensamblada antes de completar por vía marítima el trayecto hasta la zona de montaje.
Tras su colocación, los equipos técnicos verificaron la correcta alineación de la estructura.
Diez grandes tramos y 37 millones de inversión
La colocación de este primer tramo forma parte de la fase de montaje iniciada el pasado mes de mayo. La pasarela estará compuesta por diez grandes piezas, que se irán instalando progresivamente desde ambas márgenes de la ría a un ritmo aproximado de una al mes.
Si se cumplen los plazos previstos, la infraestructura quedará completamente montada durante el verano de 2027.
La pasarela All Iron supondrá una inversión de 37 millones de euros y tendrá 352 metros de longitud y seis metros de anchura, con espacios diferenciados para peatones y bicicletas. Además, incorporará un tramo central móvil que permitirá el paso de embarcaciones de gran tamaño cuando sea necesario.
Una vez entre en servicio, facilitará la movilidad sostenible entre Erandio y Barakaldo, conectando ambas márgenes de la ría con las redes de Metro y ferrocarril, además de convertirse en uno de los nuevos iconos del paisaje metropolitano.