La hoja de ruta para una Aretxabaleta más accesible y con mejor movilidad

Actualizado hace 9 minutos

Rematar el bidegorri que se desliza por el polígono Basabe, acondicionar un aparcamiento disuasorio en Lausitta con un centenar de plazas, prolongar el vial ciclista hasta Santutxu, o poner en marcha el ascensor público que comunicará la plaza Iturrizar con Txarapea. Estas cuatro actuaciones, entre otras muchas, aparecen recogidas en el Plan de Movilidad y Accesibilidad que acaba de aprobar el Gobierno municipal de Aretxabaleta; una hoja de ruta ambiciosa para transformar la manera en que vecinos, vecinas y visitantes se mueven por el municipio. El documento no se limita a reorganizar el tráfico y las calles y mejorar infraestructuras: propone un cambio de mirada.

Este marco estratégico es fruto del trabajo realizado durante el último año, bajo el epígrafe 'Atxabaltan, kaleak denonak! (En Aretxabaleta, las calles de todas y todos)', y de un proceso participativo paralelo en el que han tomado parte personas jubiladas, comerciantes, familias, grupos deportivos y la ciudadanía en general. Asimismo, se ha dado voz al alumnado de Primaria (de cuarto a sexto curso) y de Secundaria, y se ha realizado una encuesta 'online' respondida por aproximadamente 250 personas, que han aportado sus propuestas y reflexiones.

A corto y medio plazo

El Gobierno municipal señala que el objetivo ha sido construir un proyecto “realizable”, que dé continuidad a las buenas prácticas existentes y permita mejorar a corto y medio plazo el día a día de las y los atxabaltarras mediante medidas "concretas y factibles", basadas en iniciativas de los últimos años y en las aportaciones y quejas vecinales.

Fase de prueba e implantación

Otro de los principios que guían el plan es la aplicación progresiva de muchas de las acciones planteadas, que se desarrollarán en dos fases: una primera etapa piloto destinada a testar su funcionamiento y evaluar si logran el efecto deseado y, posteriormente, una segunda fase en la que, una vez validadas y ajustadas, se implantarán de forma definitiva. Desde el Consistorio subrayan que este enfoque responde a la voluntad de garantizar la eficacia de las medidas, asumiendo que “no siempre se acierta a la primera”.

En materia de movilidad, esta herramienta establece una jerarquía clara que sitúa a los peatones en el centro, con el firme propósito de ampliar y mejorar los espacios destinados a su uso.

Propuesta para hacer el entorno de Otalora más amable para el peatón. A.U.

Recorridos accesibles

Así, una de las líneas centrales consiste en reforzar los itinerarios peatonales y hacerlos más seguros y cómodos. Entre las actuaciones previstas se incluyen: la reurbanización y adecuación de una plataforma única en la trasera del bar Gurea y su conexión con la plaza Ilargi; la instalación de nuevos pasos de cebra en Geltoki Plaza y en el cruce Basabeazpi-Iralabarri-Azbe; la continuidad y seguridad de los recorridos entre los números 34 y 42 de Araba Ibilbidea; la creación de trayectos a pie seguros en Bizkaia-Gorbeia-Aralar-Zaraia; la reducción de velocidad para incrementar la seguridad en Txarapea Ibilbidea y en el cruce de Bañuetxe; y la reorganización del espacio en la trasera de los bloques 3-9 de Loramendi, adaptándolo a criterios de movilidad inclusiva. Además, se redactará el proyecto para mejorar la accesibilidad en la céntrica calle Durana y acometer las obras “a partir de 2028”, según adelanta el Gobierno municipal.

Creación de espacio peatonal en Araba Ibilbidea, a la altura del pub Dagda. A.U.

Bicicleta y transporte público

El plan incorpora, a su vez, una serie de intervenciones para reforzar los desplazamientos a golpe de pedal. Entre ellas destaca la finalización del bidegorri del polígono Basabe, a la altura de la cooperativa Copreci. A ello se sumará la colocación de señalética específica y pintado de recorridos para ciclistas, y la mejora del camino de Urkulu y su vuelta.

En el apartado del transporte público, se contemplan actuaciones en las paradas de autobús para mejorar su funcionamiento y accesibilidad. Por su parte, el edificio consistorial será objeto de mejoras, con la instalación de un ascensor y la adaptación de los baños.

Otra perspectiva del polígono Basabe. A.U.

Ordenar el tráfico y ganar seguridad

En el ámbito del tráfico rodado, el documento propone medidas para reorganizar la circulación, entre las que figuran: la reducción de velocidad y la ampliación de espacio para peatones en Araba Ibilbidea; la implantación de sentido único en Errekabarren para ganar seguridad frente a Pausoka; y la reordenación de aparcamientos para compensar las plazas perdidas.

Periodo de alegaciones

Para los responsables munnicipales, el plan constituye una guía estratégica de cara a los próximos años. El documento recibió luz verde inicial en el Pleno celebrado este miércoles, con el respaldo del Gobierno de EH Bildu, mientras que el PNV votó en contra. Ahora se abrirá un periodo de exposición pública para que las personas interesadas puedan presentar alegaciones antes de la aprobación definitiva.