La Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) ya presta apoyo técnico en la investigación del accidente de Urda (Toledo), donde el choque de dos trenes de alta velocidad dejó 69 muertos el pasado miércoles. El comisario europeo de Transporte y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, ha confirmado que la asistencia ha comenzado a petición de la autoridad estatal que dirige la investigación.
La solicitud ha llegado a primera hora de este miércoles, según ha explicado el comisario en Bruselas. La agencia europea aportará "toda la asistencia técnica que sea necesaria", mientras que la dirección de las pesquisas seguirá en manos de la AITAT, la autoridad independiente encargada de investigar los accidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil en el Estado.
Dos accidentes en nueve meses
Tzitzikostas ha calificado de "muy preocupante" que los accidentes de Adamuz y Urda se hayan producido en apenas nueve meses en la misma línea de alta velocidad, la que une Madrid y Sevilla. El comisario ha dedicado sus primeras palabras a las víctimas y ha pedido esperar al resultado de las pesquisas. "Es demasiado pronto para sacar conclusiones sobre las causas de este accidente", ha advertido.
Al abordar la seguridad del conjunto de la red europea, Tzitzikostas ha reclamado que el sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS) se implante "lo más rápido posible en todas las líneas". También ha defendido que la Agencia Ferroviaria de la UE tenga más competencias.
El ERTMS permite controlar la circulación de los trenes con un sistema de señalización común. Su despliegue busca sustituir los distintos sistemas nacionales, facilitar que los trenes circulen de un país a otro y reforzar la seguridad. El compromiso de la UE es que esté operativo en los nueve corredores de su red básica a más tardar en 2030.