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Fin a la rebaja de los carburantes ante la incertidumbre por las nuevas medidas

El Gobierno decidirá el martes si prorroga las ayudas al combustible, que se encuentra en máximos históricos
Una mujer paga en una gasolinera autoservicio en un momento de escalada de precios
Una mujer paga en una gasolinera autoservicio en un momento de escalada de precios / E.P.

Actualizado hace 5 minutos

El fin de la rebaja fiscal a los carburantes abre un periodo de incertidumbre que se resolverá el próximo martes, día en que el Gobierno español anunciará si prorroga los descuentos o aprueba nuevas ayudas para personas consumidoras y empresas en un momento en que la gasolina marca máximos anuales y el diésel roza su récord.

El próximo miércoles 30 de septiembre expira la rebaja fiscal vigente a los combustibles, un descuento en el impuesto de hidrocarburos (IEH) que entró en vigor en julio - cuando la gasolina se pagaba de media a 1,444 euros por litro y el gasóleo a 1,506 euros - y que se ha ido atenuando progresivamente hasta este mes. Así, esta semana la gasolina se pagaba a 1,925 euros por litro y el gasóleo a 1,929 euros, según datos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco).

Este encarecimiento refleja que, de no ser por la rebaja fiscal aplicada estos últimos meses, se habría superado el precio máximo histórico de venta tanto de la gasolina como del gasóleo en las estaciones de servicio españolas, que se alcanzó en 2022 durante la invasión de Ucrania. Por esta misma razón, consumidores y empresarios aguardan con inquietud el anuncio del Gobierno el próximo martes relativo a las nuevas medidas.

Consecuencia del encarecimiento de la energía, la Alianza por la Competitividad de la Industria Española apuntó que el encarecimiento del gas y de la electricidad desde el inicio del conflicto en Irán (el 28 de febrero) y hasta final de año elevaría los costes energéticos de la industria española en 7.400 millones de euros.

Impacto en el transporte

La escalada de precios de los carburantes ha tenido un fuerte impacto en el sector del transporte, lo que ha llevado a la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) a reclamar al Gobierno español que devuelva en forma de ayudas parte del incremento de la recaudación pública asociado al aumento del precio de los carburantes. Además, la Federación de Asociaciones de Transporte por Carretera (Fenadismer) pidió esta semana al Gobierno de Sánchez intervenir los precios de los carburantes si se mantiene el modelo actual de ayudas, ya que considera que el sistema de bonificación fiscal ha fracasado porque las petroleras han absorbido la rebaja impositiva en sus márgenes.

Mientras tanto, los principales operadores de gasolineras del país ya han anunciado descuentos para sus clientes que prolongarán más allá de este mes. Así, los clientes que utilicen ’Waylet’ como medio de pago en las estaciones de servicio Repsol podrán seguir acumulando ahorros de hasta 45 céntimos de euro por litro hasta el 31 de octubre, mientras que los profesionales del transporte y autónomos que usen la tarjeta ‘Solred’ continuarán disfrutando de un descuento mínimo de al menos 10 céntimos.

En ‘Moeve’, del 15 de septiembre al 30 de noviembre, todas las personas usuarias de ‘Moeve gow’ obtendrán 10 céntimos por litro de saldo en sus repostajes, el doble de lo habitual, y los miembros podrán acumular un ahorro de hasta 40 céntimos por litro de combustible. Los profesionales contarán con un descuento directo de 10 céntimos por litro de combustible durante el mismo periodo.

Medidas desde marzo

En marzo, entró en vigor un primer paquete de medidas para mitigar los efectos de la guerra que incluía una reducción del 21% al 10% del Impuesto de Valor Añadido (IVA) de los carburantes y la rebaja del impuesto de hidrocarburos hasta el mínimo permitido en la Unión Europea.

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Además, el Ejecutivo aprobó un segundo decreto ley que entró en vigor el 1 de julio del que desaparecía la rebaja del IVA, pero que mantenía una reducción del impuesto sobre hidrocarburos. Este tributo se vio rebajado en 15 céntimos por litro en julio y a 10 céntimos en agosto, mientras que en septiembre tendría que haberse rebajado a cinco céntimos.

Sin embargo, los datos relativos al gasóleo en julio, cuando superó el umbral del 15%, hizo que en septiembre el descuento fiscal para el diésel regresase a los 20 céntimos por litro en lugar de bajar a cinco céntimos, como sí ha ocurrido con la gasolina.

2026-09-26T16:31:55+02:00
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