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Facua-Consumidores en Acción ha criticado la falta de respuesta e "inacción" de la Dirección General de Consumo del Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ante su denuncia para investigar el nuevo recargo que aplica Volotea por el aumento del precio del combustible, ya que considera que se trata de una "cláusula abusiva y contraria" a la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios.
Desde la asociación ha lamentado que, además de no haber dado respuesta transcurrido ya más de un mes desde su interposición, el departamento ministerial no haya hecho público ningún posicionamiento sobre este tipo de prácticas para "advertir a los consumidores de sus derechos". En su defensa, Facua se ha referido a la reciente guía de recomendaciones publicada por Bruselas, en la que ha avisado a las aerolíneas de que no podrán encarecer los billetes de avión ya comprados excusándose en la crisis o la escasez de queroseno.
El recargo de Volotea y la 'Fair Travel Promise'
Desde el pasado 16 de marzo, Volotea está aplicando un recargo adicional a los billetes ya reservados que puede llegar a ser de 14 euros en función del precio del combustible. Este recargo se anuncia con una semana de antelación y se añade al precio ya pagado en el momento de la reserva. Esta medida, bautizada como 'Fair Travel Promise', responde al enfoque de la compañía de "no introducir suplementos fijos de combustible arbitrarios".
Sin embargo, para Facua, tal y como plasmó en su escrito dirigido a Consumo, limitar temporalmente la aplicación de esta cláusula a "situaciones extraordinarias" puede terminar provocando que la aerolínea la elimine en situaciones en las que el barril de crudo comience su bajada de precios, por lo que el supuesto descuento del que podrían beneficiarse los usuarios sería engañoso. "Así, Volotea aplicaría el mecanismo mientras los precios estén altos, cobrando a los usuarios que ya tienen sus billetes comprados un recargo de entre 6 y 14 euros, pero nunca en sentido contrario", añadió.
También, la asociación indicó que, dado que de forma general los usuarios no saben cuánto del precio de su billete está destinado a pagar el combustible del vuelo en cuestión, tampoco existe manera de saber si Volotea estaría repercutiendo realmente el precio de más que debe afrontar por la subida del queroseno o "si está utilizando la medida para aumentar sus márgenes de beneficio".