Euskadi reclama 263 millones por inversión en red de carreteras

Otro frente en ebullición en la lista de desajustes generados por el reparto de los fondos Next Generation. Gobierno vasco y diputaciones forales reclamaron ayer lunes al Ministerio español de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana la asignación de hasta 263 millones de euros por inversiones en obras de mejora en las redes de carreteras de los que se consideran acreedores tras haberse visto excluidos del reparto de fondos europeos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR).

Representantes de todas las instituciones participaron en un encuentro consecuencia del mantenido el pasado 2 de noviembre entre el Consejero de Economía y Hacienda, Pedro Azpiazu, y la entonces de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, en el que el consejero vasco puso sobre la mesa el error en el sistema de reparto para actuaciones de seguridad en la red foral de túneles y de digitalización en las carreteras vascas.

Varias partidas

La cita de ayer lunes tuvo lugar en la sede Gobierno vasco y fue un segundo encuentro para seguir avanzando en la corrección de los errores. Las redes de carreteras dependientes de las Diputaciones Forales han sido sometidas a mejoras en el marco de la normativa europea de seguridad y se reclama al ministerio la misma cobertura de fondos MRR dado al resto de redes del Estado.

Las partidas dotadas por los fondos europeos suman cerca de 800 millones de euros destinados a actuaciones de mejora de la seguridad viaria (túneles) y protección de fauna y usuarios vulnerables en la Red de Carreteras, eficiencia energética y acciones contra el ruido, digitalización y financiación directa de proyectos de mejora en entornos urbanos (travesías) en la Red de Carreteras del Estado. Infraestructuras que tiene capacidad de vertebrar el país. Respecto al primer punto -túneles y protección-, las instituciones vascas comunicaron al ministerio que las actuaciones realizadas por las diputaciones forales, así como las que están pendientes de ejecutar para cumplir los requisitos de adaptación a la normativa europea suman inversiones por una cuantía cercana a los 240 millones de euros.

Plan de recuperación

Atendiendo al tratamiento que otras comunidades autónomas han recibido para dar cobertura a actuaciones similares, Gobierno vasco y diputaciones solicitan recibir idéntica financiación a través de los fondos europeos para el ámbito de seguridad en túneles, que ha sido del 100%. En cuanto a los demás puntos definidos como susceptibles de financiación por los MRR, el criterio aplicado por el Gobierno español hasta la fecha ha sido vincular el reparto de los fondos al peso poblacional de cada territorio. Esto implica que, sobre las cuantías dotadas para los demás apartados, a Euskadi le correspondería recibir un 4,67% del total de fondos asignables, lo que suma aproximadamente otros 23 millones de euros.

El equipo del Secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, adquirió el compromiso de seguir profundizando en esta materia hasta dar con la solución adecuada para todas las partes, al tener constancia únicamente del primero de los puntos tratados, para lo que planteó poder solucionarlo a través de los Presupuestos Generales del Estado. Así, se seguirá trabajando de forma intensa en las próximas semanas, tras trasladar y valorar la situación en el Ministerio. Junto a Santano, en la reunión participaron el viceconsejero de Economía y Fondos Europeos del Gobierno vasco, Iñaki Barredo y los diputados de las áreas implicadas de Araba, Jon Pablo Nogales, Bizkaia, Jon Larrea Arrutia, y Gipuzkoa María Ubarretxena, al frente de sus respectivos equipos técnicos.