La Autoridad del Transporte de Euskadi ha aprobado un protocolo para coordinar las inspecciones y sanciones en los servicios de vehículos de transporte con conductor (VTC) y ha refrendado las bases comunes sobre las que se desarrollará la futura integración tarifaria del transporte público vasco.
El acuerdo se ha adoptado en el pleno presidido por la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, en el que participan las administraciones y los principales operadores de transporte de la comunidad autónoma.
Un criterio único para las sanciones
El nuevo protocolo pretende aclarar qué administración debe tramitar las sanciones cuando un vehículo VTC opera en un territorio distinto al que emitió su autorización.
El principio general será el de la territorialidad: la Diputación Foral del territorio donde se haya cometido la infracción será la encargada de iniciar y tramitar el procedimiento sancionador, independientemente de qué administración concediera la autorización al vehículo.
Según ha explicado el Departamento de Movilidad Sostenible, el objetivo es actuar de forma coordinada, dotar de seguridad jurídica al sistema y mejorar la supervisión de este tipo de servicios.
Además, cada diputación elaborará un calendario específico de inspecciones para vigilar el correcto uso de las autorizaciones. Entre las infracciones contempladas figuran el incumplimiento de la obligación de precontratación, la falta de comunicación electrónica del servicio o la realización de trayectos exclusivamente urbanos, una actividad para la que estas autorizaciones no están habilitadas.
Hacia una tarifa común en Euskadi
El pleno también ha servido para formalizar las bases de la futura integración tarifaria del transporte público en Euskadi, un proyecto en el que ya trabajan conjuntamente instituciones y operadores.
El sistema se apoyará en la interoperabilidad de las tarjetas Bat, Barik y Mugi, ya conseguida tras años de desarrollo técnico, y contempla un modelo basado en descuentos progresivos por uso, tarifas adaptadas al perfil de cada usuario y transbordos gratuitos o de coste reducido.
Entre las medidas previstas figuran la gratuidad estructural para menores de 12 años, títulos específicos para jóvenes de hasta 26 años, descuentos para mayores de 65 años, ventajas para personas con discapacidad y bonificaciones adicionales para colectivos como las familias numerosas.
Avances en los tres territorios
Durante la reunión también se ha informado de los avances que se están produciendo en los tres territorios históricos. En Álava continúa el desarrollo de la futura Autoridad de la Movilidad, mientras que en Bizkaia ya se han dado pasos para implantar una estructura tarifaria común que reducirá de cinco a tres las zonas económicas e incorporará transbordos gratuitos en el sistema de transporte público.