El primer camión híbrido de hidrógeno llega al Dakar de la mano de Fagor Ederbatt

Ahora que se disputa el Rally Dakar 2026 -hasta el 17 enero-, la competición que desafía a pilotos y máquinas en los exigentes terrenos de Arabia Saudí -con dunas, zonas pedregosas y temperaturas extremas- alcanza un nuevo nivel de innovación. Durante más de cuatro décadas, este rally ha puesto a prueba la resistencia, la estrategia y la ingeniería, convirtiéndose en un laboratorio para nuevas tecnologías aplicadas a la movilidad.

En la 48ª edición, el equipo KH -7 Ecovergy, formado por Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavier Ribas, escribe historia con el primer camión híbrido de hidrógeno y eléctrico que participa en el Dakar, un MAN 6×6 diseñado para combinar potencia, eficiencia y sostenibilidad. Las baterías de alto voltaje, suministradas por Fagor Ederbatt, empresa del grupo cooperativo Fagor Ederlan con sede en Eskoriatza, permiten recuperar y almacenar la energía generada en frenadas y descensos, liberándola posteriormente para apoyar al motor principal en los momentos de mayor demanda.

Reducir emisiones

El sistema híbrido también ofrece la posibilidad de recorrer tramos cortos en modo totalmente eléctrico, reduciendo emisiones y aumentando la eficiencia sin comprometer el rendimiento del camión en los tramos más exigentes. Esta participación demuestra que sostenibilidad y competición extrema pueden avanzar de la mano, y cómo tecnologías limpias pueden aplicarse a vehículos industriales y de transporte pesado en entornos desafiantes.

Referencialidad y compromiso

La colaboración con Fagor Ederbatt reafirma su posición como empresa clave en la electrificación de vehículos industriales y pesados. Asimismo, ratifica el compromiso del grupo cooperativo con la movilidad sostenible, mostrando cómo la innovación tecnológica y la competición pueden unirse en el rally más duro del mundo.