El Parlamento Vasco blinda el 20% de descuento propio en el transporte público

El Pleno del Parlamento Vasco ha aprobado, con los 39 votos de los socios de gobierno -PNV y PSE-EE-, una enmienda transaccionada que garantiza que las instituciones vascas mantendrán su aportación del 20% en las tarifas de los abonos y títulos personalizados, incluso en el hipotético escenario de que el Gobierno español decida modificar o retirar su parte de la subvención al transporte público a partir del próximo mes de enero. Asimismo, la Cámara dio luz verde a que se acelere la implantación de un sistema de descuentos "progresivo y definitivo", vinculado directamente al nivel de renta y a la habitualidad en el uso del transporte.

EH Bildu llevó al Pleno una moción —que fue rechazada por una amplia mayoría de 47 votos frente a los 28 de la propia EH Bildu y Sumar— en la que exigía al Ejecutivo de Imanol Pradales que asumiera "subsidiariamente" la financiación total o parcial de las bonificaciones en caso de que el Estado decida cerrar el grifo el próximo año.

Actualmente, el descuento general en el transporte público se sostiene de forma compartida: Madrid sufraga un 20%, mientras que el Gobierno Vasco aporta un 10% y las diputaciones forales de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa asumen el 10% restante. La coalición soberanista instaba al Gobierno Vasco a "asumir subsidiariamente la financiación de las bonificaciones que puedan quedar sin financiación, total o parcial, por parte de otras administraciones públicas, de forma que esta situación no tenga un impacto económico directo en las personas usuarias".

Según EH Bildu, se debe priorizar a las familias con menores ingresos y a los viajeros más frecuentes. Por eso la propuesta defendía implantar un modelo de tarifas progresivas basado en la renta y la habitualidad, exigiendo al mismo tiempo que se prorroguen las actuales bonificaciones de cara a 2027.

Tampoco salió adelante la enmienda de Sumar para preservar "como mínimo el descuento general del 40%, el descuento juvenil del 50% y la gratuidad para menores de 15 años". Asimismo, solicitaba "un marco de financiación compartida entre el Gobierno Vasco, las diputaciones forales y los ayuntamientos, conforme a sus respectivas competencias, que garantice el mantenimiento de las bonificaciones" y garantizar la financiación necesaria en caso de reducción o retirada de las aportaciones estatales sin trasladar su coste a los usuarios.

Descuento progresivo

Sí salió adelante la enmienda conjunta de PNV y PSE-EE que insta a al conjunto de las instituciones y entidades con competencias en materia de transporte público a mantener las bonificaciones en las tarifas, "siempre y cuando se mantengan las condiciones recogidas en la regulación estatal que permite establecer la bonificación en el transporte".

De modificarse las condiciones recogidas en la regulación estatal, la enmienda plantea que el conjunto de las instituciones "se comprometa a mantener la bonificación del 20% en las tarifas de los títulos de transporte personalizados y los abonos", compromiso ya asumido en el seno de la Autoridad del Transporte de Euskadi.

A su vez, pide acelerar el proceso de definición, planificación y puesta en marcha de un sistema de descuento "progresivo y definitivo basado en la renta y el uso del transporte público". De modo que pague menos quien menos tiene y quien más lo usa.