El sindicato ELA ha convocado paros en los túneles de Artxanda del 18 al 23 y del 25 al 30 de octubre como protesta ante el continuo bloqueo en las negociaciones del nuevo convenio colectivo. La representación laboral denuncia que, tras la finalización del acuerdo anterior en diciembre de 2024, las conversaciones mantenidas a lo largo de 2025 y 2026 no han dado frutos suficientes. Aunque tras diversas movilizaciones y dos días de paro en marzo se logró retomar el diálogo con la dirección, las propuestas planteadas por la parte empresarial siguen considerándose, según explica ELA, del todo insuficientes por la plantilla.
Diferencias de antigüedad con otras concesionarias
El punto central del conflicto reside en las brechas económicas que sufre el personal del servicio. Según señala ELA, las diferencias en la remuneración del concepto de antigüedad resultan "abismales" en comparación con otras infraestructuras gestionadas por la sociedad foral Interbiak en el mismo sector, alcanzando desviaciones que se sitúan "por encima del 100%". Esta brecha salarial ha acentuado el malestar de los trabajadores, que exigen una equiparación justa con el resto de la red viaria dependiente de la Diputación de Bizkaia.
La central sindical critica que "empresa e Interbiak se echan la responsabilidad unos a otros", dado que la dirección remite la resolución del conflicto a los responsables forales, mientras que desde Interbiak aseguran, dice ELA, que no se reunirán con la representación legal de los trabajadores. Ante esta pasividad, la plantilla mantendrá el calendario de paros previstos para la segunda mitad de octubre.