Carlos Cuerpo pone a prueba su perfil dialogante como nuevo ministro de Transportes

Actualizado hace 9 minutos

Cuando Carlos Cuerpo llegó al Ministerio de Economía en diciembre de 2023, era un técnico poco conocido fuera de la Administración. Menos de tres años después, el miembro mejor valorado del Gobierno central suma Transportes a la vicepresidencia primera y a Economía. Su encargo más inmediato es recuperar la confianza de los viajeros en la alta velocidad tras los accidentes de Adamuz y Urda, cuyas causas siguen sin esclarecerse.

Óscar Puente anunció su dimisión el martes, casi una semana después del choque de dos trenes en Urda (Toledo), en el que murieron 69 personas. Cuerpo recibe la cartera con las primeras medidas de ayuda a las víctimas y de refuerzo de la seguridad ya adoptadas. Le corresponderá dar continuidad a esa respuesta con las Cortes disueltas y las elecciones generales del 29 de noviembre a la vista.

"Un jugador de equipo"

De talante sereno y poco dado a la confrontación, Cuerpo se ha ganado la confianza de Pedro Sánchez sin militar en el PSOE. Primero sucedió a Nadia Calviño en Economía y en marzo de 2026 relevó a María Jesús Montero en la vicepresidencia primera. Cuando le han preguntado si se imagina como candidato a la presidencia del Gobierno, ha respondido que se ve más como "un jugador de equipo".

Ese perfil dialogante también se ha puesto a prueba dentro del Ejecutivo. Una de sus discrepancias más visibles ha sido con la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, que le ha acusado de ponerse del lado de la patronal en el debate sobre la reducción de la jornada laboral y el control horario.

De Bruselas al Ministerio de Economía

Nacido en Badajoz en 1980, Cuerpo estudió Economía en la Universidad de Extremadura, cursó un máster en la London School of Economics y se doctoró en la Universidad Autónoma de Madrid. En 2008 ingresó por oposición en el Cuerpo de Técnicos Economistas del Estado.

Fue José Luis Escrivá quien lo llamó de vuelta de Bruselas para incorporarlo al equipo de la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF). En febrero de 2020, justo antes de la pandemia, pasó al Ministerio de Economía como director general de Análisis Macroeconómico. Ahora, al frente de Transportes, la pregunta que tendrá que responder ante los viajeros es más directa que las que abordaba entonces: qué medidas se están tomando para que puedan volver a confiar en el tren.