Aena prevé invertir 469,5 millones de euros en los aeropuertos vascos en el quinquenio 2027-2031. En concreto, prevé una inversión de 364,5 millones de euros en la insfraestructura aeroportuaria de Loiu, de 41,8 millones en la de Donostia y de 63,2 millones en la de Vitoria-Gasteiz (Foronda).
Desde Aena, que ha presentado este miércoles su propuesta DORA III para los aeropuertos red, han explicado que el objetivo con las inversiones propuestas para el período 2027-2031 es dotar a todos los aeropuertos y helipuertos de su red en España de la capacidad necesaria para "atender la demanda de tráfico futura, garantizar que se cumplen los más elevados requisitos de seguridad y de mantenimiento, los mejores índices de calidad para pasajeros y aerolíneas y de sostenibilidad para el medioambiente, a la vez que se mantienen tarifas competitivas".
Ampliación de Loiu
En el quinquenio 2027-2031 arrancan las actuaciones más significativas en el aeródromo bilbaíno, cuya ampliación se prolongará durante periodos regulatorios posteriores (DORA 4). El análisis funcional ya ha concluido y a lo largo de 2026 se licitará la redacción del proyecto.
Aeropuerto de Loiu.
Las principales actuaciones incluyen un alargamiento del edificio terminal por ambos lados para maximizar las posiciones de contacto y una ampliación del procesador central para dotar de mayor superficie a los procesos de facturación, control de seguridad y control de fronteras. "La plataforma se adecúa a la ampliación del edificio para que las puertas de embarque puedan disponer de pasarelas, pero la pista actual es suficiente para la operativa prevista en el largo plazo", han apuntado.
La inversión total para este periodo propuesta por Aena para el aeropuerto de Loiu es de 364,5 millones de euros, muy superior al quinquenio 2022-2026, que es de 63,4 millones de euros. Para acometer la citada inversión, ha propuesto un incremento medio anual de la tarifa que, en el caso del de Bilbao será de 35 céntimos, que se quedarían en 25 céntimos en caso de aplicarse los incentivos.
Las inversiones reguladas (no comerciales) incluidas en la propuesta de DORA han sido debatidas en el proceso de consultas preceptivo con las compañías aéreas y usuarios durante cinco meses. Tras la aprobación por el Consejo de Administración de Aena, el documento se ha remitido a la DGAC (Dirección General de Aviación Civil) y a la CNMC (Comisión Nacional de Mercados y la Competencia).
También se presentará a los Comités de Coordinación Aeroportuaria de las comunidades autónomas, que serán convocados por la DGAC, para continuar su tramitación hasta la aprobación del documento definitivo por el Consejos de Ministros que, como máximo, será en septiembre de este año.
Aeropuerto de Hondarribia.
Mejora de procesos y calidad en Hondarribia
La inversión total para el quinquenio 2027-2031 propuesta por Aena para Donostia es de 41,8 millones de euros, superando los 8,5 millones del periodo 2022-2026. En la infraestructura guipuzcoana, ubicada en Hondarribia, se prevén actuaciones de mejora de procesos y calidad en área terminal.
Asimismo, se contemplan mejoras en sala de embarque, actuaciones en campo de vuelo y plataforma, remodelación de la plataforma este y oeste, mejora de la seguridad, equipamiento de seguridad, incremento de la seguridad operacional, refuerzo escollera, recrecido y ranurado de la pista.
En este caso, para hacer frente a esta inversión, Aena ha propuesto un incremento medio anual de la tarifa que, en el caso del aeropuerto donostiarra será de 25 céntimos, que se quedarían en 10 céntimos en caso de aplicarse los incentivos.
63,2 millones de euros en Foronda
La inversión total para el quinquenio 2027-2031 propuesta por Aena para el aeropuerto de Foronda, de Vitoria-Gasteiz, es de 63,2 millones de euros, superior a la del periodo 2022-2026 que fue de 14,9 millones.
Así, entre las actuaciones se prevé el recrecido de pista, actuaciones de mejora de procesos y calidad en área terminal, un nuevo sistema de tratamiento de equipajes, mejoras en el sistema eléctrico, calderas, mejoras en sala de embarque, renovación de aislamiento en cubiertas, actuaciones en campo de vuelo y plataforma, pavimentos en calles de rodaje y sobreanchos, adecuación de posiciones de estacionamiento en plataforma, migración a LED y torres mega en plataforma, mejoras en red de pluviales, nuevas superficies para 'Handling', mejora de la seguridad, sistemas de información y comunicaciones y simulador de fuego SEI.
Para acometer esta inversión, Aena, al igual que en Hondarribia, ha propuesto un incremento medio anual de la tarifa que, en el caso del Aeropuerto de Vitoria será de 25 céntimos, que se quedarían en 10 céntimos en caso de aplicarse los incentivos.