Transportes avanza los trabajos para el montaje de vía de la Y vasca con la redacción del proyecto del ramal a Bilbao

Actualizado hace 4 minutos

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif AV, avanza los trabajos de la próxima fase de montaje de vía de la Línea de Alta Velocidad que unirá las tres capitales de la CAV, la Y vasca (176 km), con la licitación de la redacción del proyecto de estos trabajos en el ramal de Bizkaia de la línea (45 km), que comprende el trazado entre Elorrio y los accesos a Bilbao, y el ramal Donostia-Bilbao del nudo de Bergara.

Según ha informado el Ministerio, la licitación de la redacción del proyecto, por 484.700 euros, es la fase previa a la licitación de los propios trabajos para montar vía en este ramal. Adif ya trabaja en la redacción del proyecto del ramal guipuzcoano, entre el nudo de Bergara y Astigarraga (60km), adjudicada el pasado año por 603.510 euros, y prepara la licitación de la del ramal de Álava (entre Arrazua/Ubarrundia y Elorrio).

Tramos

En paralelo, la compañía también acaba de contratar, por 2,7 millones de euros, el suministro de desvíos para una de las dos bases desde la que se realizarán los trabajos de montaje de vía, la de Martutene, así como la asistencia técnica de su construcción (1,2 millones de euros), adjudicada recientemente, mientras continúa la redacción del proyecto de otra base de montaje de vía en el tramo Gasteiz-Bilbao.

De esta forma, Adif sigue adelantando actuaciones para el próximo montaje de vía en la Y vasca, mientras avanza en los primeros trabajos de su electrificación, con el tendido de postes de catenaria (el cable de alta tensión del que los trenes toman la energía para circular), que comenzó a inicios de este año en el entorno del nudo de Bergara donde confluyen los tres ramales de la línea y donde ya pueden contemplarse los primeros postes izados en el viaducto sobre el río Deba (900 m).

Adif AV impulsa estas nuevas fases de la LAV Gasteiz-Bilbao-Donostia-frontera francesa, eje estratégico del Corredor Atlántico, mientras completa los cuatro últimos tramos de plataforma, en el ramal Gasteiz-Bilbao. La plataforma del ramal guipuzcoano (nudo de Bergara-Donostia), que construyó el Gobierno Vasco con financiación estatal a cuenta del cupo, está ya prácticamente completada.

También avanza en el despliegue del tercer carril en el tramo Astigarraga-Irun (19 km), para que pueda acoger tanto circulaciones convencionales como de alta velocidad hasta la frontera, y la nueva estación de Irun, ya en servicio en una primera fase.

Además, trabaja en los proyectos del acceso a la capital vizcaina y la remodelación de la estación de Bilbao Abando; ha encargado la redacción del proyecto de construcción de la primera fase de las obras de integración ferroviaria que permitirán adelantar la llegada de la alta velocidad a Gasteiz; y se ha autorizado el convenio con el Gobierno vasco para construir la nueva estación de Astigarraga y la firma del correspondiente para acometer el nudo ferroviario de Arkaute. Según ha informado el Ministerio de Transportes, esta actuación podrá ser cofinanciada por el Mecanismo "Conectar Europa" de la Unión Europea (CEF).